電梯加裝完成，后續卻頻受“驚嚇”！問題出在哪兒（外跨電梯施工方案）

本文目錄,1、,電梯加裝完成，后續卻頻受“驚嚇”！問題出在哪兒,2、,施工電梯防雷接地怎么做,3、,鋼琴搬運如何捆綁,4、,舊樓加裝電梯連廊與舊樓如何連接,5、,電梯外線安裝標準,加裝電梯是民事行為，沒有財產保險，沒有安全保障，沒有法律保護，除了掏不完的費用，還要受到安全風險的擔心，得罪的鄰居們的冷眼！

• 1、電梯加裝完成，后續卻頻受“驚嚇”！問題出在哪兒
• 2、施工電梯防雷接地怎么做
• 3、鋼琴搬運如何捆綁
• 4、舊樓加裝電梯連廊與舊樓如何連接
• 5、電梯外線安裝標準

1、電梯加裝完成，后續卻頻受“驚嚇”！問題出在哪兒

加裝電梯是民事行為，沒有財產保險，沒有安全保障，沒有法律保護，除了掏不完的費用，還要受到安全風險的擔心，得罪的鄰居們的冷眼！因為是違章違法違建，隨時可能被反對加梯住戶告上法庭拆除。

2、施工電梯防雷接地怎么做

如果是土建時設計好的地網，照圖施工即可。如果是非土建，而自己重新做地網。一、地網達到的標準是多少歐姆。二、現場勘察土質情況與施工場地的環境。如是回填土還是砂土，可施工的面積有多大等。三、需要了解地下管線情況，避免挖溝時挖斷電纜，氣管等市政設施。四、計算接地材料用量，及人工。就像普通項目一樣。五、施工時注意人際關系的協調，有些地方由于風俗或其它目的不一定會允許挖坑的。六、工程峻工時的檢收，先自檢好了，再申請甲方或第三方檢測。參照規范有GB50057\\50343\\YD5098等。

3、鋼琴搬運如何捆綁

鋼琴搬運時要檢查包裝箱體是否結實，防止箱體松散造成鋼琴損壞。建議最好不要拆下鋼琴零部件。若因場地限制等特殊原因，必須在專業人士指導下進行有限度的拆卸。1.鋼琴的類別：鋼琴一般分為立式鋼琴（240公斤到240公斤）及臥式鋼琴（290公斤到490公斤）兩種，一般家用的多為立式鋼琴。2.在挪動或搬運鋼琴時，應該先把隱藏在鋼琴腳踏板里的水碗取出，以防在挪動或搬運時水灑出來，損壞鋼琴。3.常用立式鋼琴都帶有輪子，但在移動鋼琴時應該抬起一點再推，因為鋼琴是嬌貴樂器，遇到強烈震動時，內部的機件容易損壞，音準也會受到影響。4.搬運立式鋼琴至少需要4至5人一塊完成，立式鋼琴的重心靠近背后，一般琴背后的人數要比琴前要多（也可以根據工人的合作習慣把握）。5.搬運鋼琴上樓或下樓時：A.當搬運環境有電梯時，120以下（含120）鋼琴應該有四人一起齊力抬起，進入電梯。抬起鋼琴時應用手抓住琴背后的把手和鍵盤底下部，不能硬拉鋼琴的腿部。在鋼琴抬出房門或進入電梯時，應該調整方向，注意房門或電梯門，以防發生碰撞或刮蹭。也可以在鋼琴上蓋上厚棉毯加以保護。130或135的鋼琴在進入電梯時因為電梯轎廂不夠寬，需要借助*板車進行搬運，可在*板車上墊上厚實的棉毯，再齊力把鋼琴側倒放在*板車上，同時也要注意房門及電梯，保護好鋼琴。因為鋼琴表面的漆是十分嬌貴的。B.當搬運環境沒有電梯時，搬運鋼琴上樓或下樓時也應該至少有四到五人合作，首先保證搬運鋼琴人員的安全，同時也要保護鋼琴不受碰撞和刮蹭。上樓或下樓時應該使鋼琴的背面朝向墻壁，鍵盤朝向樓梯扶手。應該2人在下，2個人在下，這時最好借助寬布帶跨在肩上兜住鋼琴的車腳，同時也用手抓住琴背后的把手和鍵盤底下（不能硬拉琴腿），搬運剛琴時應該一鼓作氣抬上一層樓或下一層樓再休息，抬時應該注意琴鍵盤不能碰到扶手，琴腳不能碰到樓梯。在放置休息時保證最后安全后再把琴放置地面。6.鋼琴抬上車時也需要4至5人合作，應該前面3人、后面2人，后面2人把琴抬起頂住，前面的人抬起鋼琴的底部并放到車上。然后上面的人往里拉，后邊的人往里推，把琴*穩的放到車廂里。（如果鋼琴和別的物品混裝時，鋼琴應該最后裝車。）7.鋼琴搬上車后，應該把鋼琴放在車廂的前面，背靠車廂，琴和車廂之間應該用棉毯隔開，防止鋼琴和車廂摩擦發生損壞。長途運輸鋼琴時，應該用結實的木方把鋼琴的底部抬起，使鋼琴的車腳懸空。琴體外邊應用厚實的棉毯等包裝保護，并用繩子把琴牢靠地綁在車上，為了防止繩子與琴體發生摩擦損壞琴漆，應該用棉毯墊好。8.注意不能把鋼琴仰臥在車上，也不能把鋼琴放在車廂的正中央，以防開車后鋼琴左右搖晃損傷內部機件，同時在運輸鋼琴時應該慢行，盡量避免急剎車。為了保證擊弦槌在運輸過程中不受損壞，弦槌在出廠包裝時已用小木條將弦槌捆綁在背檔上。用戶在彈奏前必須拆下小木條，請按以下提示方法進行。1.先揭開頂蓋。2.將上門背面左右兩邊的塑料扣旋轉90度3.小心將上門提高約50px，把上門取下，露出擊弦機。4.解開背檔上的三股細繩，將弦槌下面2條小木條取出。5.取出背檔上面的墊紙，這樣鋼琴便可彈奏了。6.忌含甲醇、丙酮、乙醇(酒精)、笨等有機溶濟的液體。7.忌化妝用品、稀釋劑等。

4、舊樓加裝電梯連廊與舊樓如何連接

常規的作法是電梯井直接連接墻體，入樓后有相應的連廊走道，原因是盡可能減少采光通風受影響。還有是電梯連接外跨連廊，連廊連接墻體。滿足一米二寬度，長度小于一米五。

5、電梯外線安裝標準

1、機房和井道線槽內的配線應使用電線管或電線槽保護,電氣裝置的電線槽,電線管等非常電金屬部位,均涂防銹漆或鍍骍2、不易受機械損傷的分支線路可使用軟管保護,但長度不應超過2M3、轎頂配線應走向合理,防護可靠4、電線管,電線槽,電線架等與可移動的轎廂,鋼絲繩的間距,機房內不應小于50mm,井道內不應小于20mm5、電線管安裝應符合下列規定:1)、電線管應卡子固定,固定間距均勻,且不應大于3m2)、與電線槽連接處應鎖緊螺母鎖緊,管扣減應裝設護口3)、安裝后應橫*豎直100mm,綁扎處應離開電纜架鋼管100～150mm5)、隨行電纜在運動中可能與井道內其它部件掛,碰時,必須采取防護措施6、電線槽的安裝應符合下列規定:1)、安裝牢固,每根電線槽固定點不應少于兩個點,并列安裝時,應使槽蓋便于開啟2)、安裝后應橫*豎直,接口嚴密,槽蓋齊*,無翹角3)、出線口應無毛刺,位置正確4)、連接處應做接地跨接,接地線應用黃綠雙色絕緣線7、金屬軟管的安裝符合下列規定:1)、無機械損傷和松散,與箱,盒,設備連接處使用傳用接頭2)、安裝應*直,固定點均勻,間距不應大于1m,端頭固定牢靠,且間距不應大于0.1m8、電線管,電線槽均應可靠接地,但電線槽不得作保護線使用9、接線箱,盒的安裝應*整,牢固,不變形,其位置符合要求10、導線(電纜)的敷設應符合下列規范1)、動力線和控制線應隔離敷設,有抗干擾要求的線路應符合要求2)、配線應綁扎,并有清晰的接線標記,保護線端子和電壓為220V及以上的端子應有明顯的標記3)、接地保護線應黃綠相間的絕緣導線4)、電線槽彎曲部分的導線,電纜受力處,應加絕緣寸墊,垂直部分應可靠固定5)、敷設于電線管內的導線總截面積不應超過電線槽內截面的60%6)、線槽的配線時,應減少中間接頭,中間接頭宜采用冷壓端子7)、配線應留有備用線,其長大應與箱,盒內最長的導線相同11、隨行電纜的安裝應符合下列規定1)、當敷設中線箱時,隨行電纜架應安裝在電梯正常提升高度的1/2加高1.7m:處的井道壁上2)、隨行電纜的敷設長度應使轎廂緩沖器安全壓縮后略有余量,但不得拖地,多根并列時,長度應一致3)、隨行電纜兩端以及不運動部分應可靠固定4)、圓形隨行電纜應捆扎牢固在轎底和井道電線架上,綁扎長度應為50

外跨電梯施工電梯加裝完成，后續卻頻受“驚嚇”！問題出在哪兒（外跨電梯施工方案）