鋼架平臺施工方案范本(鋼架平臺效果圖)

本篇文章給大家談談鋼架平臺施工方案范本，以及鋼架平臺效果圖對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。腳手架施工前必須將入場鋼管取樣，送有相關國家資質的試驗單位，進行鋼管抗彎、抗拉等力學試驗，試驗結果滿足設計要求后，方可在施工中使用。鋼管螺栓擰緊力矩達70N.m時不得破壞。要求阻燃，使用的安全網必須有產品生產許可證和質量合格證，以及由建筑安全監督管理部門發放的準用證。斜拉鋼絲拉繩采用6×19型號，直徑為14mm。懸挑腳手架陽角型鋼的材質要求同懸挑腳手架。斜拉鋼絲繩上部的預埋錨環采用直徑為16mm的圓鋼。

本篇文章給大家談談鋼架平臺施工方案范本，以及鋼架平臺效果圖對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、鋼結構廠房的施工方案
• 2、外架施工方案
• 3、鋼結構施工方案如何寫？
• 4、鋼結構施工方案怎么寫
• 5、關于鋼構方面的施工方案怎么寫？

鋼結構廠房的施工方案

鋼結構廠房施工方案（局部框架）內容介紹一、鋼結構安裝程序鋼柱安裝 → 柱間支撐安裝 → 鋼吊車梁臨時就位 → 屋面梁、屋面支撐 → 鋼吊車梁等校正固定→維護結構安裝，安裝流程示意圖如下：二、鋼柱安裝（1）、因鋼柱重量大，長度大，無法進行一次制作運輸，故采用分段制作，現場拼裝為整體再進行吊裝的方法，擬將鋼柱分為兩節制作。鋼柱分下部格構部分和上部H型鋼柱兩段運輸到現場。鋼柱重量約6噸，就位高度約17米，采用50噸汽車吊可以滿足吊裝需求,再輔以1臺25噸汽車吊進行吊裝。（2）、吊裝采用單機回轉起吊。起吊前，在鋼柱柱腳板位置墊好木方，以免鋼柱在起吊過程中將柱腳板損壞。鋼柱起吊時，吊車應邊起鉤，邊轉臂，使鋼柱垂直離地，將柱子放入杯口。

外架施工方案

腳手架工程

一 腳手架方案選擇

1、選擇原則

（1）工期的要求及施工組織安排情況；

（2）工程的結構形式及高度情況；

（3）架體的結構選型，力求做到結構要安全可靠，造價經濟合理；

（4）在規定的條件下和規定的使用期限內，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性；

（5）選用材料時，力求做到常見通用、可周轉利用，便于保養維修；

（6）結構選型時，力求做到受力明確，構造措施到位，升降搭拆方便，便于檢查驗收；

（7）綜合以上幾點，腳手架的搭設，還必須符合《建筑施工安全檢查標準》要求，要符合省文明標化工地的有關標準。

2、架體的選擇

根據以上原則，同時結合本工程的實際情況，綜合考慮了以往的施工經驗，決定采用以下腳手架方案：

13#、16#、17#樓及商業5#樓、部分地下車庫為框架剪力墻高層結構，考慮周材的周轉、場地條件以及施工部署的要求，在一層至二層采用雙排落地式鋼管腳手架，搭設高度9m。三層至十層、十一層至建筑頂部采用型鋼懸挑雙排鋼管腳手架分段搭設。

3、腳手架材料選擇

（1）鋼管采用48mm×3.5mm焊接鋼管，鋼材強度等級Q235-A，鋼管表面應平直光滑，不應有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎，新用的鋼管要有出廠合格證。腳手架施工前必須將入場鋼管取樣，送有相關國家資質的試驗單位，進行鋼管抗彎、抗拉等力學試驗，試驗結果滿足設計要求后，方可在施工中使用。

（2）腳手架的搭設使用可鍛鑄造扣件，應符合建設部《鋼管腳手扣件標準》JGJ22-85的要求，由有扣件生產許可證的生產廠家提供，不得有裂紋、氣孔、縮松、砂眼等鍛造缺陷，扣件的規格應與鋼管相匹配，貼和面應干整，活動部位靈活，夾緊鋼管時開口處最小距離不小于5mm。鋼管螺栓擰緊力矩達70N.m時不得破壞。如使用舊扣件時，扣件必須取樣送有相關國家資質的試驗單位，進行扣件抗滑力等試驗，試驗結果滿足設計要求后方可在施工中使用。

（3）搭設架子前應進行保養，除銹并統一涂色，顏色力求環境美觀。腳手架立桿、防護欄桿、踢腳桿統一漆黃色，剪刀撐統一漆桔紅色。底排立桿、掃地桿均漆紅白相間色。

（4）腳手板采用竹串片腳手板，其厚度不得少于50mm,拼接螺栓的間距不得大于60mm，螺栓孔徑與螺栓應緊密配合。

（5）安全網采用密目式安全網，網目應滿足2000目／100cm2，做耐貫穿試驗不穿透，1.6×1.8m的單張網重量在3kg以上，顏色應滿足環境效果要求，選用綠色。要求阻燃，使用的安全網必須有產品生產許可證和質量合格證，以及由建筑安全監督管理部門發放的準用證。

（6）連墻件采用鋼管，其材質應符合現行國家標準《碳素鋼結構》（GB/T700）中Q235A鋼的要求。

（7）懸挑腳手架水平懸挑桿采用16a號槽鋼，總長3m，其中錨固建筑物內的長度為1.5m，懸挑長度為1.4m。鋼絲繩采用直徑為18.5mm的6×19鋼絲繩，預埋錨環采用直徑為16mm的圓鋼。懸跳腳手架的最底層采用舊木模板進行封閉。

（8）懸挑腳手架陽角型鋼采用16a號槽鋼，長度為2.1m。斜拉鋼絲拉繩采用6×19型號，直徑為14mm。懸挑腳手架陽角型鋼的材質要求同懸挑腳手架。型鋼與建筑物預埋件焊接，焊接焊縫必須飽滿均勻，焊縫寬度與厚度必須滿足設計要求，焊條選用T506以上焊條，焊條在必須有出廠合格證明方可使用。焊條必須正確存放和使用，謹防受潮，焊條一旦破裂，不得繼續使用。斜拉鋼絲繩上部的預埋錨環采用直徑為16mm的圓鋼。

（9）卸料平臺主梁采用18號槽鋼，次梁采用10號槽鋼。鋼材強度等級不低于Q235，其質量應符合現行國家標準《碳素鋼結構》（GB/T700）和《低合金高強度結構鋼》GB/T1591的規定。斜拉鋼絲繩采用6×19型直徑24.5mm，上部鋼絲繩預埋錨環采用直徑為30mm圓鋼，下部主梁預埋錨環采用直徑20mm圓鋼。

二 腳手架搭設的一般要求

1、立桿構造要求

（1）腳手架的底部立桿采用不同長度的鋼管參差布置，兩個相鄰立柱接頭在高度方向錯開的距離不應小于500mm；各接頭中心距主節點的距離不應大于步距的1/3。立柱的搭接長度不應小于1m，不少于兩個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm。

立桿、大橫桿的接頭位置

（2）立于地面立桿應設置墊木，并設置縱橫方向掃地桿，連接于立腳點桿上，離底座20cm左右。

（3）立桿的垂直偏差應控制在不大于架高的1／400。

2、大橫桿、小橫桿設置

（1）大橫桿在腳手架高度方向的間距1.8m，以便立網掛設，大橫桿置于立桿里面，每側外伸長度為150mm。

（2）外架子按立桿與大橫桿交點處設置小橫桿，兩端固定在立桿，以形成空間結構整體受力。小橫桿靠墻一側的外伸長度不應大于500mm。

（3）大橫桿設置在小橫桿之上，并以直角扣件扣緊在橫向水平桿上。大橫桿在操作層的間距不宜大于400mm。大橫桿的長度一般不宜小于3跨，并不小于6m?？v向水平桿一般宜采用對接扣件連接，也可采用搭接，對接接頭應交錯布置，不應設在同步、同跨內，相鄰接頭水平距離不應小于500mm，并應避免設在大橫桿的跨中。搭接接頭長度不應小于1m，并應等距設置三個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至桿端的距離不應小于100mm。

3、剪刀撐

（1）每道剪刀撐跨越立柱的根數宜在5—7根之間。每道剪刀撐寬度不應小于4跨，且不小于6m，斜桿與地面的傾角宜在45度—60度之間。

腳手架剪刀撐布置圖

（2）20m以下的腳手架，必須在外側立面的兩端各設置一道剪刀撐，由底至頂連續設置；中間每道剪刀撐的凈距不應大于15m。

（3）剪刀撐斜桿的接頭除頂層可采用搭接外，其余各接頭均必須采用對接扣件連接，搭接要求跟以上構造要求同。

（4）剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立柱上，旋轉扣件中心線距主節點的距離不應大于150mm。

（5）橫向支撐的斜桿應在1—2步內，由底至頂層呈之字形連續布置，斜桿應采用旋轉扣件固定在與之相交的立柱或橫向水平桿的伸出端上。

（6）一字型、開口型雙排腳手架的兩端必須設置橫向支撐，中間宜每隔6跨設置一道。

4、腳手板的鋪設要求

腳手架里排立桿與結構層之間均應鋪設木板：板寬為200mm，里外立桿應滿鋪腳手板，無探頭板。

5、防護欄桿

（1）腳手架外側必須設1.2m高的防護欄桿和30cm高踢腳桿，頂排防護欄桿不少于2道，高度分別為0.9m和1.3m。

（2）腳手架內側形成臨邊的(如遇大開間門窗洞等)，在腳手架內側設1.2m的防護欄桿和30cm高踢腳桿。

6、連墻件

（1）連墻件應采用花排均勻布置，連墻件宜靠近主節點設置，并采用剛性節點，偏離主節點的距離不應大于300mm，剛性連墻件如下圖。

剛性連墻件設置

（2）腳手架與建筑物按水平方向4.5m，垂直方向3.6m，設一拉結點。樓層高度超過4m，則在水平方向加密，如樓層高度超過6m時，則按水平方向每6m設置一道斜拉鋼絲繩。

（3）拉結點在轉角范圍內和頂部處加密，即在轉角l米以內范圍按垂直方向每3.6米設一拉結點。

（4）拉結點應保證牢固，防止其移動變形，且盡量設置在外架大小橫桿接點處。

（5）外墻裝飾階段拉結點，也須滿足上述要求，確因施工需要除去原拉結點時，必須重新補設可靠，有效的臨時拉結，以確保外架安全可靠。

（6）連墻件垂直間距、水平間距一般不應大于6m，連墻件必須從底步第一根縱向水平桿處開始設置，當該處設置有困難時，應采用其它可靠措施固定。

（7）當腳手架下部不能設連墻件時可采用拋撐，拋撐應采用通長桿件與腳手架可靠連接，與地面的傾角應在45度至60度之間，連接點中心距主節點的距離不應大于300mm，拋撐在連墻件大赦后方可拆除。

（8）連墻件中的連墻桿宜呈水平并垂直于墻面設置，與腳手架連接的一端可稍為下斜，不容許向上翹起。

7、架體內封閉

（1）腳手架的架體里立桿距墻體凈距為200mm，如因結構設計的限制大于200mm的必須鋪設站人片，站人片設置平整牢固。

（2）腳手架施工層里立桿與建筑物之間應采用腳手片或木板進行封閉。

（3）施工層以下外架每隔3步以及底部用密目網或其他措施進行封閉。

8、門洞構造要求：

（1）洞口處增設的斜桿應采用旋轉扣件優先固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端上，旋轉扣件中心線距中心節點的距離不應大于150mm。

（2）洞口兩側增設的橫向支撐應伸出增設的斜桿端部；增設的短斜桿端部應增設一個安全扣件。

（3）為確保過往行人及施工人員的人身安全，在工程首層和底層出入口均設置防護棚，采用架手板彩條布滿鋪，首層防護棚按規范雙層設置。入口處掛安全及消防警示牌，如下圖：

安全防護棚搭設圖

9、之字型斜道構造要求及斜道腳手板構造要求：

（1）斜道宜附著在外腳手架或建筑物上，但斜道桿件要獨立設置，人行斜道寬度不應小于1m，坡度宜采用1：3（高：長），拐彎處宜設置平臺，寬度不應小于斜道寬度。

（2）斜道兩側平臺外圍均必須設置欄桿及擋腳板，欄桿高度為1.2m，擋腳板高度不應小于150mm；

（3）斜道腳手板橫鋪時，應在橫向水平桿上增設縱向支承斜桿，斜桿間距不應大于500mm。

（4）腳手板順鋪時，接頭宜采用搭接，下面的板頭應壓住上面的板頭，板頭的凸棱處應用三角木填順。

（5）人行斜道的腳手板上應每隔250—300mm設置一根防滑木條，木條厚度宜采用20—30mm。

10、防護工程要求及注意事項

（1）腳手架外側使用建設主管部門認證的合格綠色密目式安全網封閉，且將安全網固定在腳手架外立桿里側，以防人或物件掉落至腳手架外側。立網應與腳手架立桿、橫桿用18鉛絲綁扎牢固，綁扎間距小于0.3m，要求嚴密、平整。在腳手架底部和層間設置水平安全網，使用安全網支架。安全網支架可直接固定在腳手架上。

（2）腳手架外側安全擋板鋪設在3棟的4層和9層，要求鋪設嚴密，并沿外架通長設置，以保證在安全擋板上面工作的人員由于不慎下落的東西，不穿過安全擋板落到地面上。嚴禁架子材料直接向地面上投擲，應將其堆放整齊，用繩索吊于地面上，腳手架外側安全擋板示意圖如下。

腳手架外側安全擋板示意圖

（3）樓內1.5×1.5m以下的水平孔洞加固定蓋板或設通長的鋼筋網蓋，1.5×1.5m以上的孔洞四周搭設不低于1.2m高的護身欄桿，中間支設水平安全網。

（4）整架垂直度小于長度的1/500，但最大不超過100mm；對直線布置的腳手架，其縱向直線度小于長度的1/200；橫桿的水平度，即橫桿兩端的高度偏差小于長度的1/400。

（5）使用中定期對腳手架進行檢查，嚴禁亂堆亂放，及時清理各層堆積雜物，不得將腳手架構件等物從過高地方拋擲。

（6）拆除前應對腳手架作一次全面檢查，清除所有多余物件，設立拆除區，禁止人員進入，拆除順序自上而下逐層拆除，連墻件只能在拆到該層時才能拆除。拆除的構件用吊具吊下，或人工遞下，嚴禁拋擲。拆除的構件及時分類堆放，以便運輸、保管。

三、型鋼懸跳腳手架搭設

1、懸挑腳手架搭設的工藝流程為：

水平懸挑→縱向掃地桿→立桿→橫向掃地桿→小橫桿→大橫桿（擱柵）→剪刀撐→連墻件→鋪腳手板→扎防護欄桿→扎安全網。

2、定距定位

首先在將作為懸挑橫梁的型鋼上定好內外立桿的間距和位置，并用長150mm直徑為20mm的圓鋼制作一根固定柱，將其焊接在立桿位置處（如下圖）。然后在型鋼上畫出其要懸挑出去部分與要錨固在樓板內部分的分界線。將型鋼按照樓板內的預埋錨環和該分界線定位安裝好，即完成了整個架體的定位。

固定柱圖

3、立桿間距

腳手架立桿縱距1.5m，橫距1m，步距1.8m；連墻桿間距豎直3.6m，水平4.5m(即兩步三跨)：里立桿距建筑物0.3m。

懸跳架設計圖

四、懸挑腳手架陽角型鋼搭設

1、陽角型鋼搭設工藝流程為：

陽角型鋼與預埋件焊接→支撐或與鋼絲繩拉接→立桿→橫向掃地桿→小橫桿→大橫桿→剪刀撐→連墻件→鋪腳手板→扎防護欄桿→扎安全網。

2、懸挑腳手架的關鍵在于陽角型鋼的固定，固定后架設上部腳手架，過程同懸挑腳手架。

五、卸料平臺

1、本工程每棟共設置四道卸料平臺分別位于第九層和第十四層，卸料平臺寬3m，懸出部分4.5m。主梁采用18號槽鋼，次粱采用10號槽鋼。其布置位置及設計見下圖。

卸料平臺設計圖

2、卸料平臺加工制作完畢經過驗收合格后方可吊裝。吊裝時，先掛好四角的吊鉤，傳發初次信號，但只能稍稍提升平臺，放松斜拉鋼絲繩，方可正式吊裝，吊鉤的四條引繩應等長，保證平臺在起吊過程中的平穩。吊裝至預定位置后，先將平臺工字鋼與預埋件固定后，再將鋼絲繩固定，緊固螺母及鋼絲繩卡子，完畢后方可松塔吊吊鉤，卸料平臺安裝完畢后經驗收合格后方可使用。要求提升一次驗收一次。具體構造要求如下：

（1）懸挑式卸料平臺應按現行的相應規范進行設計，其結構構造應能防止左右晃動。

（2）懸挑式卸料平臺的擱支點與上部拉結點，必須位于建筑物上，不得設置在腳手架等施工設備上。

（3）斜拉桿或鋼絲繩，構造上宜兩邊各設前后兩道，兩道中的靠近建筑一側的一道為安全儲備，另外一道應作受力計算。

（4）應設置四個經過驗算的吊環，吊運平臺時使用卡環，不得使吊鉤直接鉤掛吊環，吊環應用甲類3號沸騰鋼制作。

（5）懸挑式卸料平臺安裝時，鋼絲繩應采用專用的掛鉤掛牢，采取其他方式時卡頭的卡于不得少于三個，建筑物銳角利口圍系鋼絲繩處應加襯軟墊物，懸挑式卸料平臺外口應略高于內口。

（6）臺面應面鋪腳手板。

（7）懸挑式卸料平臺左右兩側必須裝固定的防護欄桿。

（8）懸挑式卸料平臺吊裝，需待橫梁支撐點電焊固定，接好鋼絲繩，調整完畢，經過檢查驗收，方可松卸起重吊鉤，上下操作。

（9）懸挑式卸料平臺使用時，應有專人進行檢查，發現鋼絲繩有銹蝕損壞應及時調換，焊縫脫焊應及時修復。

（10）卸料平臺上應顯著地標明容許荷載值。操作平臺上人員和物料的總重量嚴禁超過設計的容許荷載，應配備專人加以監督。

六、腳手架的勞動力安排

1、為確保工程進度的需要，同時根據本工程的結構特征和外腳手架的工程量，確定本工程外腳手架搭設人員需要15～20人，均有上崗作業證書。

2、建立由項目經理、施工員、安全員、搭設技術員組成的管理機構，搭設負責人負有指揮、調配、檢查的直接責任。

3、外腳手架的搭設和拆除，均應有項目技術負責人的認可，方可進行施工作業，并必須配備有足夠的輔助人員和必要的工具。

七、腳手架的檢查與驗收

1、腳手架必須由持有效上崗證的專業技術人員搭設；

2、進行分段驗收和檢查，發現有不符合要求的應迅速整改，并追究責任；

3、外腳手架分段驗收嚴格按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-2001第八節及JGJ59-99中"外腳手架檢查評分表"，所列項目和施工方案要求的內容進行檢查。填寫驗收記錄單，并由搭設人員、安全員、施工員、項目經理簽證，方能交付使用。

4、架體內必須做到每層封閉(即進行隔離)，且不能大于4步。

八、腳手架搭設安全技術措施

1、技術保障措施

（1）架子搭設完畢，用合格密目安全網鋪于架子的外圍及底部。

（2）鋼管與扣件進場前應經過檢查挑選，所用扣件在使用前應清理加油一次，扣件一定要上緊，不得松動。每個螺栓的預緊力在40N?m～65N?m之間。

（3）架子搭設到10m高度時由架子搭設單位進行自檢；架子搭設完畢后由搭設會同使用單位對整個腳手架進行驗收檢查，驗收合格后方可投入使用。

（4）該腳手架作為建筑物施工作業時安全防護屏障及裝修時作業平臺，嚴禁將模板支架、攬風繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管道等固定在腳手架上；腳手架嚴禁懸掛起重設備。

（5）腳手架的安全性是由架子的整體性和架子結構完整性來保證的，未經允許嚴禁他人破壞架子結構或在架子上擅自拆除與搭設腳手架各構件。其中在腳手架使用期間，下列桿件嚴禁拆除：主節點處橫、縱向水平桿，連墻件。

2、質量保障措施

（1）操作人員作業前必須進行崗位技術培訓與安全教育。

（2）技術人員在腳手架搭設、拆除前必須給作業人員下達安全技術交底，并傳達至所有操作人員。

（3）腳手架必須嚴格依據本施工組織設計進行搭設，搭設時，技術人員必須在現場監督搭設情況，保證搭設質量達到設計要求。

（4）腳手架搭設完備，依據施工組織設計與單項作業驗收表對腳手架進行驗收，發現不符合要求處，必須限時或立即整改。

3、安全保障措施

（1）操作人員必須持有登高作業操作證方可上崗。

（2）架子在搭設(拆卸)過程要做到文明作業，不得從架子上掉落工具、物品；同時必須保證自身安全，高空作業需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全帶，未佩戴安全防護用品不得上架子。

（3）在架子上施工的各工種作業人中應注意自身安全(尤其是在卸料平臺上的工作人員)，不得隨意向下、向外拋、掉物品，不得隨意拆除安全防護裝置。

（4）雨、雪及六級以上大風等天氣嚴禁進行腳手架搭設、拆除工作。

（5）應設專人負責對腳手架進行經常檢查和保修。

1) 在下列情況下，必須對腳手架進行檢查。

2) 在六級大風和大雨后。

3) 停用超過二個月，復工前。

4) 檢查保修項目

a.各主節點處各桿件的安裝、連墻件等構造是否符合施工組織設計的要求；

b.扣件螺絲是否松動；

c.安全防護措施是否符合要求。

（6）在腳手架上進行電、氣焊作業時，必須有防火措施和專人看護。

（7）腳手架臨街面必須有防止墜物傷人的防護措施。

（8）搭拆腳手架期間，地面應設置圍欄和警戒標志，嚴禁非操作人員入內。

九、型鋼懸挑卸料平臺安全注意事項

1、搭設時用起重機械吊裝到相應位置后，將平臺與建筑物連接牢固不得滑動，將鋼絲繩與平臺連接平穩后方可撤出其中機械。

2、平臺每天使用前必須對平臺的鋼絲繩，吊環輔設的腳手板等進行全面的檢查，發現問題必須及時處理。

3、平臺上裝料不得超過荷載并限載1噸，不得超長超過平臺50cm，超高堆放材料不得超過防護欄桿。

4、平臺上的防護欄桿不得任意拆除。

5、起吊時必須設專人指揮，扶平穩不能碰撞平臺，其他人員不得在平臺上逗留。

6、放物料時必須按規格品種堆放整齊，長短分開，不得混吊，并且不得在平臺上組裝和清理模板。

7、不得從上一層向下一層平臺上亂拋物料。

8、夜間施工平臺上必須保持足夠的照明。

9、卸料平臺的上部拉結點，必須設于建筑物上，不得設置在腳手架等施工設備上。

10、卸料平臺安裝時，鋼絲繩應采用專用的掛鉤掛牢，建筑物銳角口圍系鋼絲繩處應加 補軟墊物，平臺外口應略高于內口。

11、卸料平臺左右兩側必須裝置固定的防護欄。

12、卸料平臺吊裝，需要橫梁支撐點電焊固定，接好鋼絲繩，經過檢驗后才能松卸起重吊鉤。

13、卸料平臺使用時，應有專人負責檢查，發現鋼絲繩有銹蝕損壞應及時調換，焊縫脫焊應及時修復。

14、操作平臺上應顯著標明容許荷載，人員和物料總重量嚴禁超過設計容許荷載，配專人監督。

十、腳手架拆除安全技術措施

1、拆架前，全面檢查擬拆腳手架，根據檢查結果，擬訂出作業計劃，報請批準，進行技術交底后才準工作。作業計劃一般包括：拆架的步驟和方法、安全措施、材料堆放地點、勞動組織安排等。

2、拆架時應劃分作業區，周圍設繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面應設專人指揮，禁止非作業人員進入。

3、拆架的高處作業人員應戴安全帽、系安全帶、扎裹腿、穿軟底防滑鞋。

4、拆架程序應遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等，并按一步一清原則依次進行。嚴禁上下同時進行拆架作業。

5、拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣，拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。

6、連墻桿(拉結點)應隨拆除進度逐層拆除，拆拋撐時，應用臨時撐支住，然后才能拆除。

7、拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。

8、拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。

9、在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。

10、拆下的材料要徐徐下運，嚴禁拋擲。運至地面的材料應按指定地點隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件和鐵絲要集中回收處理。

11、高層建筑腳手架拆除，應配備各良好的通訊裝置。

12、輸送至地面的桿件，應及時按類堆放，整理保養。

13、當天離崗時，應及時加固尚未拆除部分，防止存留隱患造成復崗后的人為事故。

14、如遇強風、雨、雪等特殊氣候，不應進行腳手架的拆除，嚴禁夜間拆除。

鋼結構施工方案如何寫？

根據設計圖紙，對現場的實際尺寸進行測量，明確鋼結構的各桿件、構件、緊固件、連接件的型號及實際尺寸。 各型鋼原材料，同時備齊鋼結構施工的各種技術資料。 工廠根據實際尺寸及圖紙各桿件、構件、緊固件、連接件的型號對原材料進行加工，校正。

檢查復核鋼結構的定位軸線及標高，并做好鋼構件安裝的輔助放線工作； 準備鋼構件堆放場地，堆放時豎直放置，并確保平穩，分布均勻，鋼構件下須放置墊木。鋼結構進場時必須對其型號、尺寸焊接的節點質量等進行驗收，滿足規范及設計要求方可驗收。做鋼結構電梯施工的話可以咨詢恒岳重鋼鋼結構！

鋼結構的圖集代碼非常多，現列舉一些常用的如下：01SG519 多、高層民用建筑鋼結構節點構造詳圖 04SG518-3 門式剛架輕型房屋鋼結構 03SG520-1 ?實腹式鋼鋼吊車梁（中輕級工作制Q235鋼）06J925-2 壓型鋼板11J930 住宅建筑構造圖集02BGP03 陽光板圖集01J925-1 壓型板圖集 04G362 預埋件圖集 05G525 吊車軌道聯結及車擋(適用于鋼結構吊車梁)03SG520-2 ?鋼吊車梁(中級)03SG520-1 ?實腹式吊車梁 02SG518-1 門式剛架輕型房屋鋼結構 05J621-3 通風天窗圖集 d03J603-2 鋁合金節能門窗圖03G102 鋼結構設計制圖深度和表示方法05CG02 鋼結構設計圖實例—多、高層房屋06SG501 民用建筑鋼結構防火構造08SG115-1 鋼結構施工圖參數表示方法制圖規則和構造詳圖鋼結構是主要由鋼制材料組成的結構，是主要的建筑結構類型之一。

結構主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成，各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應用于大型廠房、場館、超高層等領域。

鋼結構施工方案怎么寫

鋼結構冬季施工方案

編制：

審核：

審批：

一、 冬季施工的定義

我國現行《建筑工程冬季施工規程》（JGJ104-87）規定：當室外平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬季施工；當室外氣溫連續高于5℃時解除冬季施工。

二、冬季施工技術面的要求：

1、鋼結構在負溫下放樣時，其切割、刨銑的尺寸，要考慮鋼材在0℃以下收縮的影響，在0℃以下鋼板應最低預留2mm的收縮尺寸。

2、普通碳素結構鋼工作溫度低于-20℃，低合金鋼工作地點溫度低于-15℃時不得剪切、沖孔，普通碳素結構鋼工作地點溫度低于-16℃，低合金結構鋼工作地點溫度低于-12℃時不得進行矯正和冷彎曲。

3、構件的組裝必須按照工藝的規定進行，由里向外擴展組拼。焊接結構如在負溫下組拼時，預留焊縫收縮值。組拼時點焊縫正常溫度下為50mm一道，溫度低于0℃時應加長一倍焊接長度。對于厚度大于9的鋼板應分多層焊接，焊縫由上到下逐層堆焊，防止溫度降得太低，原則上要一次性焊完一條焊縫，不得中斷，再次施焊時須先進性熱處理，清除焊接缺陷，合格后方可按照工藝規程繼續施焊。

4、在負溫度下露天焊接鋼結構時，宜搭設臨時防護棚，雨水、雪花嚴禁飄落在熾熱的焊縫上。參加負溫鋼結構施工的電焊工應經過負溫度焊接工藝培訓，考試合格，并取得相應的合格證。裝卸車時注意防滑，必須清理施工現場上的積蓄與薄冰，使用板卡時注意防滑，吊裝大型構件鋼絲繩須增設防滑護瓦。

5、負溫下焊接中厚板、厚鋼板、厚鋼管時必須預熱，常用結構鋼材采用中等熱輸入焊接時，最低預熱溫度宜符合表4-1的規定。

表4-1 常用結構鋼材最低預熱溫度要求

常用鋼材牌號 接頭最厚部件的板厚t（mm）

t＜20 20≤t≤40 40＜t≤60 60＜t≤80 t＞80

Q235、Q295 / / 40 50 80

Q345 / 40 60 80 100

Q390、Q420 20 60 80 100 120

Q460 20 80 100 120 150

注： 1. “/”表示可不進行預熱；

2. 當采用非低氫焊接材料或焊接方法焊接時，預熱溫度應比該表規定的溫度提高20℃；

3. 當母材施焊處溫度低于0℃時，應將表中母材預熱溫度增加20℃，且應在焊接過程中保持這一最低道間溫度；

4. 中等熱輸入指焊接熱輸入約為15～25kJ/cm，熱輸入每增大5 kJ/cm，預熱溫度可降低20℃；

5. 焊接接頭板厚不同時，應按接頭中較厚板的板厚選擇最低預熱溫度和道間溫度；

6. 焊接接頭材質不同時，應按接頭中較高高強度、較高碳當量的鋼材選擇最低預熱溫度；

7. 本表各值不適用于供貨狀態為調質處理的鋼材；控軋控冷（熱機械軋制）鋼材最低預熱溫度可下降的數值由試驗確定。

6、堿性焊條在使用前必須按照產品出廠證明書的規定進行焊條烘焙；烘干后放在80-100℃的保溫箱內，隨用隨取。焊條外露不得超過2小時，超過2小時重新烘焙，焊條烘焙次數不超過3次。焊接時間盡量選擇在白天作業，上午9點至下午4點之間進行二級焊縫的焊接工作。

7、氣體二保焊用的二氧化碳，純度不宜低于99.5%（體積比），含水量不得超過0.005%（重量比）。使用瓶裝氣體時，瓶內壓力低于1N／mm2時應停止使用。在負溫度下使用時，要檢查瓶嘴有無凍堵現象。在氣溫低于-5℃時，氣瓶必須用石棉布進行保溫。

8、電渣焊和氣電立焊在環境溫度為0℃以上施焊時可不進行預熱；但板厚大于60mm時，宜對引弧區域的母材預熱且不低于50℃。

9、預熱方法及道間溫度控制應符合下列規定：

⑴ 焊前預熱及道間溫度的保持宜采用電加熱法、火焰加熱法和紅外線加熱法等加熱方法進行，并采用專用的測溫儀器測量；

⑵ 預熱的加熱區域應在焊縫坡口兩側，寬度應為焊件施焊處板厚的1.5倍以上，且不小于100mm；預熱溫度宜在焊件受熱面的背面測量，測量點應在離電弧經過前的焊接點各方向不小于75mm處；當采用火焰加熱器預熱時正面測溫應在加熱停止后進行。

10、涂裝環境對漆膜的質量有很大的影響，為保證涂裝質量，對涂裝環境提出如下要求：

⑴ 不能在有雨、霧、雪的天氣進行露天涂裝作業，相對濕度大于85%不宜施工,；油漆涂刷時間在早上9：00-15:00，且天氣晴朗的情況下進行，第一遍涂刷完后，過8小時檢查油漆的干燥情況，再進行第二遍。

⑵冬季氣溫涂刷溫度不低于- 5℃，如70-H環氧鐵紅防腐涂料、H06-3環氧云鐵防銹漆、ZHL51-2超厚漿型環氧瀝青防銹漆，冬季不宜在室外施工；

⑶ 涂裝過程及漆膜干燥過程中有粉塵飛揚時，不能施工。

（4）雙組份型油漆，必須根據說明書規定的配比、工程用量、允許的施工時間，在現場調配，用多少配多少

11、油漆的保存：

⑴ 涂料應存放在通風、透氣、防火處、遠離火種；

⑵ 使用各種油漆時應注意產品的保質期，過保質期應進行復檢后，才能涂刷

⑶ 油漆施工結束時，應及時蓋好漆桶。并應用相應的稀料洗手及洗刷工具。

五、冬季施工安全要求

1、防人身安全事故

⑴加強季節施工勞動保護工作：按照工作性質，按月發放勞保用品（手套和安全防護用品）。霜、雪過后要及時清掃作業面，增加冬季安全防護措施，防止墮落事故的發生。

⑵登高人員必須佩戴防滑鞋，防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確佩戴安全帽、系好安全帶。

⑶用電管理和機械設備管理：現場設一名專業電工負責安裝、維護和管理工作，嚴禁無關人員隨意拆卸和更換。對于大型設備和特殊設備須有專人操作，定期檢查，確定設備是否存在隱患，如有應及時整改并達到標準，復檢合格后才可以使用。停用設備需及時關閉電源。

⑷如遇惡劣天氣，及時清理現場積雨、積雪，嚴禁雨雪大風天氣組織施工作業。

2、防火災事故

⑴加強防火安全教育，尤其是在易燃易爆物資的區域，應對作業人員加禁止煙火的教育，各項目要加強動火管理，建立各級防火安全責任制度；

⑵消防設施及器材應做到齊全，完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查。

3、防凍、防滑

⑴ 防止施工現場，運輸道路積水和結冰，造成安全隱患，冰雪積留時，施工前應清楚干凈；

⑵ 霜、雪過后及時清理作業面，對防護措施進行檢查合格后才能繼續使用，防止太滑引起高出墮落事故；

⑶ 機械設備應做好防凍防凝安全工作，應結合例行保養進行換季保養，換適合寒冷季節的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液和蓄電池液等，對于長期停用的設備應放凈設備和容器內的存水，并逐臺做好檢查記錄；對于正常使用的設備，停機后按要求放凈設備存水。

4、防塵

生產車間內封閉的場合必須有通風換氣措施，每天必須通風2小時。

5、防止交通事故

⑴安全標志設置：在施工現場危險場所、通道口和臨邊醒目位置，設置相應的安全警告標志牌，提示作業人員加強自我安全意識，防止事故的發生；

⑵道路的清理：施工、運輸場地不得因積水現象導致溫度低時結冰，而造成安全隱患；

⑶ 廣泛開展冬季行車安全教育，落實防凍、防滑、防霧和防火的具體措施，進一步提高駕駛員的冬季安全行車意識；

⑷ 加強車輛的維護、保養，杜絕由于車輛故障而引發的事故。按照規定及時對車輛進行維修和保養、定期檢查、計劃維修、合理使用，使車輛保持良好的狀況；

⑸認真貫徹落實車輛的各項管理制度，做好車輛的換季保養工作，要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液，發動機和散熱器外殼要安裝保溫防寒套，尤其是剎車系統、轉向系統、燈光系統必須完好可靠，確保車輛處于良好的技術狀況。

年 月 日

關于鋼構方面的施工方案怎么寫？

一般分下面幾條：1、工程概況 2、施工組織部署 3、具體施工方案 4、安全措施及注意事項等。具體的在網上找一些施工方案看看參照一下就行了。

鋼架平臺施工方案范本的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于鋼架平臺效果圖、鋼架平臺施工方案范本的信息別忘了在本站進行查找喔。