白鋼板材作為制造業中的重要原材料，其下游行業的需求預測對于市場策略和資源配置至關重要。根據最新的數據和趨勢分析，我們預測未來幾年內白鋼板材的需求量將呈現穩步增長的趨勢。，，隨著全球經濟的逐步復蘇，建筑業、交通運輸業等傳統行業的市場需求逐漸回暖，為白鋼板材提供了廣闊的應用空間。新興行業如新能源汽車、智能制造等領域的快速發展，也為白鋼板材帶來了新的增長點。，，我們也注意到，由于環保政策的收緊和原材料價格的波動，白鋼板材的生產成本有所上升，這可能會對下游行業的需求產生一定的影響。企業需要密切關注市場動態，靈活調整經營策略，以應對可能出現的挑戰。，，預計未來幾年內白鋼板材的需求量將持續增長，但具體增長率還需視全球經濟環境和行業發展趨勢而定。

白鋼板材下游行業需求預測

鋼材需求總體趨勢

根據冶金工業規劃研究院發布的報告，預計2024年我國鋼材需求量為8.75億噸，同比下降1.7%，降幅明顯收窄。這一預測顯示，盡管整體需求有所下降，但下降速度有所放緩，顯示出市場的逐步企穩跡象。

主要行業需求變化

• 機械行業：預計2024年機械行業鋼材需求量為1.73億噸，同比增長0.6%。
• 汽車行業：預計2024年全國汽車產量將達到3100萬輛左右，新能源汽車銷量將達到1150萬輛左右，出口量將增至550萬輛左右，鋼材需求量預計為5840萬噸，同比增長3.9%。
• 能源行業：預計2024年能源行業鋼材需求量為4540萬噸，同比增長4.8%。
• 造船行業：預計2024年造船行業鋼材需求量為1740萬噸，同比增長16%。
• 家電行業：預計2024年家電行業鋼材需求量為1660萬噸，同比增長2.2%。
• 房地產行業：預計2024年房地產用鋼需求將會減少，但減少的幅度不會太大。中央和地方采取的措施，如保障性住房、城中村改造等，將為房地產領域鋼材消費帶來新的動能。

白鋼板材需求預測

建筑業需求變化

上半年，建筑業鋼材消費同比下降3.9%，但基礎設施建設有較大支撐，預計下半年建筑業鋼材消費量預計同比下降0.4%。

制造業需求變化

上半年，制造業鋼材消費同比增長3.3%。其中，船舶、汽車、家電表現良好，集裝箱行業大幅下降。預計下半年制造業鋼材消費量將同比下降1.4%。

未來趨勢及投資建議

白鋼行業的發展受到宏觀經濟環境、政策環境和社會環境的影響。隨著經濟社會全面恢復常態化運行，國民經濟整體回升向好，為鋼鐵行業平穩運行創造了良好的外部環境。

投資建議

• 關注行業政策變化：繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，著力擴大國內需求，為鋼材需求總體穩定提供有效支撐。
• 跟蹤行業動態：密切關注下游行業的需求變化，特別是新能源汽車、汽車出口和中國品牌汽車的發展態勢。
• 優化產品結構：根據市場需求調整白鋼產品的結構，提高產品的競爭力和市場適應性。

綜上所述，盡管白鋼板材的需求面臨一定的壓力，但通過關注行業政策變化、跟蹤行業動態和優化產品結構，企業有望在未來市場中保持競爭力和發展潛力。

白鋼板材在新能源車領域的應用前景

2024年造船行業鋼材需求增長原因

白鋼行業應對經濟波動的策略

白鋼板材制造業需求下降的影響因素

報告預計:2024年我國鋼材需求量8.75億噸 同比降幅明顯收窄

據冶金工業規劃研究院副院長肖邦國介紹，此次需求預測采用鋼材消費系數法和下游行業消費法，分別對2023年和2024年我國鋼材需求量進行綜合預測。 預計2023年我國鋼材消費量為8.9億噸，同比下降3.3%;預測2024年我國鋼材需求量為8.75億噸，同比下降1.7%，降幅明顯收窄。 《報告》認為，2024年，我國將繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，著力擴大國內需求，為鋼材需求總體穩定提供有效支撐。 預計2024年機械、汽車、能源、造船、家電、集裝箱等行業鋼材需求呈增長態勢，建筑、五金制品、鐵道、鋼木家具、自行車摩托車等行業鋼材需求下降，綜合預測2024年我國鋼材需求量小幅下降。 但在未來政策支持下，預計2024年中國鋼材需求量降速將趨緩。 以汽車行業為例，《報告》指出，據中國汽車工業協會預測，2024年全國汽車產量將達到3100萬輛左右，同比增長3.3%;新能源汽車銷量將達到1150萬輛左右，同比增長20%;出口量將增至550萬輛左右，同比增長14.6%。 根據分車型產量預測和新能源汽車占比變化，同時考慮維修、半掛車制造等需求，預測2024年汽車行業鋼材需求量5840萬噸，同比增長3.9%。 全國多個省份政府工作報告陸續公布"消費"。

2024年我國鋼材需求降幅有望收窄 機械、汽車等多個行業用鋼需求預計增長

央廣網北京12月23日消息(記者呂紅橋)據中央廣播電視總臺經濟之聲《環球新財訊》報道，冶金工業規劃研究院日前發布2024年我國鋼材需求預測。 預計2024年中國鋼材需求量為8.75億噸，同比降幅明顯收窄，機械、汽車、能源等多個行業鋼材需求呈增長態勢。 根據冶金工業規劃研究院的綜合預測，2023年我國鋼材消費量為8.9億噸，同比下降3.3%。 2024年我國鋼材需求量為8.75億噸，同比下降1.7%，降幅明顯收窄。 從下游行業消費來看，預計2023年機械、汽車、能源、造船、家電等行業鋼材需求呈增長態勢。 2024年，下游行業用鋼需求會有什么變化冶金工業規劃研究院副院長肖邦國說:"2024年鋼材需求預測，機械行業1.73億噸，同比增長0.6%。 汽車行業5840萬噸，同比增長3.9%。 能源行業4540萬噸，同比增長4.8%。 造船行業1740萬噸，同比增長16%。 家電行業1660萬噸，同比增長2.2%。 " 不少人關注房地產行業用鋼需求的變化。 冶金工業規劃研究院副總工程師管志杰分析，2023年1月至11月，全國房地產開發企業到位資金同比下降13.4%，房屋新開工面積同比下降21.2%，預計2024年房地產用鋼需求將會減少。 不過他表示，減少的幅度不會太大。 "一是中央提出，促進房地產市場平穩健康發展。 另外各地方為促進房地產平穩發展采取的一些措施。 同時我們國家還提出三個工程，包括保障性住房、城中村改造，還有一個'平急兩用'公共基礎設施，這些會給房地產領域鋼材消費帶來新的動能。 "管志杰說。 結合當前鋼鐵行業的生產需求形勢，冶金工業規劃研究院院長范鐵軍判斷，我國鋼鐵行業進入深度調整期。 范鐵軍說:"我們更愿意把鋼鐵行業未來的時期叫作深度調整期，我們可能面臨各方面的調整。 但是對中國鋼鐵行業來講，它仍然是一個最具全球競爭力的產業。 " 冶金工業規劃研究院還同時發布了中國鋼鐵企業競爭力(暨發展質量)評級。

我國下游行業“鋼需”下半年如何演繹?有哪些新趨勢?

我國下游行業“鋼需”下半年如何演繹?有哪些新趨勢? 在7月29日—30日召開的中國鋼鐵工業協會六屆六次理事(擴大)會議上，鋼協發布了《2023年上半年鋼鐵市場需求情況及下半年展望》專題報告。 該報告顯示，上半年，下游行業鋼材需求同比小幅下降，但整體呈逐步企穩趨勢。 從主要用鋼行業運行情況來看，建筑業中，房地產行業鋼鐵需求繼續下降，基礎設施建設有較大支撐，但仍難以彌補房地產需求下滑缺口，建筑業鋼材消費同比下降3.9%;制造業中，船舶、汽車、家電表現良好，集裝箱行業大幅下降，制造業鋼材消費同比增長3.3%。 總體來看，上半年下游行業鋼材消費同比下降0.6%。 該報告預計，下半年下游行業總體鋼材消費量同比下降0.9%，大致將保持平穩。 其中，建筑業鋼材消費量預計同比下降0.4%，制造業將同比下降1.4%。 從全年來看，2023年鋼材消費量將同比下降0.8%，呈小幅下降趨勢。 其中，建筑業鋼材消費量將同比下降2.2%，制造業鋼材消費量將增長0.9%。 下半年我國下游行業“鋼需”預計穩中小降 今年初以來，隨著經濟社會全面恢復常態化運行，國民經濟整體回升向好，上半年我國GDP同比增長5.5%，經濟結構調整優化，創新動能持續增強，全國規模以上工業增加值同比增長3.8%，固定資產投資(不含農戶)同比增長3.8%，為鋼鐵行業平穩運行創造了良好的外部環境。 下半年，經濟工作將堅持穩中求進總基調，一系列經濟托底政策和穩增長措施陸續推出。 該報告對下半年主要用鋼行業用鋼需求形勢進行了分析預測。 一是房地產行業仍處于筑底企穩階段。 今年初以來，房地產市場信心依然不足，行業繼續探底，主要指標多數下降。 上半年，房地產開發投資額為5.9萬億元，同比下降7.9%;施工面積下降6.6%，新開工面積下降24.3%，商品房銷售面積下降5.3%。 房地產投資和施工降幅同比繼續擴大，新開工和銷售降幅有所收窄。 土地供應方面，全國300城住宅用地繼續縮量，上半年供求規模同比下降均超30%，用地供求規模均降至近10年以來同期最低位，房地產市場信心仍有待恢復。 中央強調，房地產行業仍然是經濟支柱產業，也是消費的重要組成部分。 租賃房和保障房建設將加快進度，特別是近期公布的《關于在超大特大城市積極穩步推進城中村改造的指導意見》將利好房地產市場，同時中央政治局會議提出，適時調整優化房地產政策，因城施策用好政策工具箱，更好滿足居民剛性和改善性住房需求，將促進房地產市場平穩健康發展。 預計全年房地產開發投資12.8萬億元，降幅收窄至4%左右;銷售面積約13.5億平方米，有望實現同比增長，增速約1%;新開工面積降幅預計收窄，下降13%左右。 二是基建穩增長作用仍將延續。 上半年，基礎設施建設投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業)同比增長7.2%，保持較快增長。 其中，鐵路運輸業投資增長20.5%，水利管理業投資增長9.6%，道路運輸業投資增長3.1%，公共設施管理業投資增長2.1%。 下半年，基礎設施建設穩增長的作用仍將延續。 盡管投資增速或有所收窄，但依然較為可觀，第三季度專項債發行有望提速，保障基建投資資金來源，助力重大項目建設。 預計2023年下半年基建投資將保持一定的韌性，由于上年基數偏高，增速或有所回落。 三是機械行業將繼續保持總體平穩。 上半年，機械行業保持平穩增長，機械行業增加值同比增長9.7%，高于全國規模以上工業增加值(同比增長3.8%)。 主要涉及行業大類中，通用設備、專用設備、電氣機械和儀器儀表行業增加值同比分別增長3.6%、5.5%、15.7%和1.7%，電氣機械行業帶動作用突出。 電力裝備、智能制造、儀器儀表等行業產品產量保持增長，工程機械、農機、機床等行業產品產量呈現下降趨勢。 機電產品出口額同比增長，但壓力增大。 上半年，機電產品累計出口額6.66萬億元，同比增長6.3%。 其中，機械基礎件出口額累計增長5.0%，農業機械下降0.5%，通用機械設備增長12.2%。 下半年，機械行業將繼續保持總體平穩，機械工業增加值全年有望實現平穩增長。 四是汽車行業有望繼續保持增長。 上半年，我國汽車市場整體實現較快增長，產量達1325萬輛，同比增長9.3%。 從汽車生產結構方面來看，上半年乘用車產量為1128萬輛，同比增長8.1%，月度產量變化趨勢與汽車總產量一致。 近年來，乘用車市場呈現“傳統燃油車大型化、高端化，新能源車全面化”的發展特征。 新能源汽車、汽車出口和中國品牌汽車作為汽車行業三大亮點，繼續延續良好的發展態勢。 上半年，新能源汽車產量快速增長42.4%，市場占有率上升至28.3%;汽車出口增長迅速，上半年已達214萬輛，同比增長75.7%，對市場整體增長貢獻顯著;中國品牌乘用車市場占有率上升至53.1%。 五是家電行業總體將穩中有升。

2018-2024年中國白鋼未來趨勢預測分析及投資規劃研究建議報告

2018-2024年中國白鋼未來趨勢預測分析及投資規劃研究建議報告 第一章白鋼行業發展概述 第一節白鋼的概念 一、白鋼的定義 二、白鋼的特點 第二節白鋼行業發展成熟度 一、白鋼行業發展周期分析 二、白鋼行業中外市場成熟度對比 第三節白鋼行業產業鏈分析 一、白鋼行業上游原料供應市場分析 二、白鋼行業下游產品需求市場狀況 第二章2015-2017年中國白鋼行業運行環境分析 第一節2015-2017年中國宏觀經濟環境分析 第二節2015-2017年中國白鋼行業發展政策環境分析 一、國內宏觀政策發展建議 (一)繼續實施積極的財政政策，加大結構調整力度 (二)采取組合調控措施，確保物價水平穩定 二、白鋼行業政策分析 三、相關行業政策影響分析 第三節2015-2017年中國白鋼行業發展社會環境分析 第三章2016-2017年中國白鋼行業市場發展分析 第一節白鋼行業市場發展現狀 一、市場發展概況 二、發展熱點回顧 三、市場存在問題及策略分析 第二節白鋼行業技術發展 一、技術特征現狀分析 二、新技術研發及應用動態 三、技術發展趨勢 第三節中國白鋼行業消費市場分析 一、消費特征分析 二、消費需求趨勢 三、品牌市場消費結構 第四節白鋼行業產銷數據統計分析 一、整體市場規模 二、區域市場數據統計情況 第五節2018-2024年白鋼行業市場發展趨勢 第四章2014-2017年中國白鋼行業主要指標監測分析 第一節2014-2017年中國白鋼產業工業總產值分析 一、2014-2017年中國白鋼產業工業總產值分析 二、不同規模企業工業總產值分析 三、不同所有制企業工業總產值比較 第二節2014-2017年中國白鋼產業主營業務收入分析 一、2014-2017年中國白鋼產業主營業務收入分析 二、不同規模企業主營業務收入分析 三、不同所有制企業主營業務收入比較 第三節2014-2017年中國白鋼產業產品成本費用分析 一、2014-2017年中國白鋼產業銷售成本分析 二、不同規模企業銷售成本比較分析 三、不同所有制企業銷售成本比較分析 第四節2014-2017年中國白鋼產業利潤總額分析 一、2014-2017年中國白鋼產業利潤總額分析 二、不同規模企業利潤總額比較分析 三、不同所有制企業利潤總額比較分析 第五節2014-2017年中國白鋼產業資產負債分析 一、2014-2017年中國白鋼產業資產負債分析 二、不同規模企業資產負債比較分析 三、不同所有制企業資產負債比較分析 第六節2014-2017年中國白鋼行業財務指標分析 一、行業盈利能力分析 二、行業償債能力分析 三、行業營運能力分析 四、行業發展能力分析 第五章中國白鋼行業區域市場分析 第一節華北地區白鋼行業分析 一、2016-2017年行業發展現狀分析 二、2016-2017年市場規模情況分析 三、2018-2024年市場需求情況分析 四、2018-2024年行業發展前景預測 五、2018-2024年行業投資風險預測 第二節東北地區白鋼行業分析 第三節華東地區白鋼行業分析 第四節華南地區白鋼行業分析 第五節華中地區白鋼行業分析 第六節西南地區白鋼行業分析 第七節西北地區白鋼行業分析 第六章公司對白鋼行業競爭格局分析 第一節行業競爭結構分析 一、現有企業間競爭 二、潛在進入者分析 三、替代品威脅分析 四、供應商議價能力 五、客戶議價能力 第二節行業集中度分析 一、市場集中度分析 二、企業集中度分析 三、區域集中度分析 第三節行業國際競爭力比較 一、生產要素 二、需求條件 三、支援與相關產業 四、企業戰略、結構與競爭狀態 五、政府的作用 第四節2013-2017年白鋼行業競爭格局分析 一、2013-2017年國內外白鋼競爭分析 二、2013-2017年我國白鋼市場競爭分析 三、2018-2024年國內主要白鋼企業動向 第七章白鋼企業競爭策略分析 第一節白鋼市場競爭策略分析 一、2017年白鋼市場增長潛力分析 二、2017年白鋼主要潛力品種分析 三、現有白鋼產品競爭策略分析 四、潛力白鋼品種競爭策略選擇 五、典型企業產品競爭策略分析 第二節白鋼企業競爭策略分析 第三節白鋼行業產品定位及市場推廣策略分析 一、白鋼行業產品市場定位 二、白鋼行業廣告推廣策略 三、白鋼行業產品促銷策略 四、白鋼行業招商加盟策略 五、白鋼行業網絡推廣策略 第八章白鋼企業競爭分析 第一節上海寶鋼集團公司 一、企業基本情況 二、企業銷售收入及盈利水平分析 三、企業資產及負債情況分析 四、企業成本費用情況 第二節首鋼總公司(集團) 第三節鞍山鋼鐵集團公司 第四節武漢鋼鐵(集團)公司 第五節江蘇沙鋼集團有限公司 第六節萊蕪鋼鐵集團 第七節太原鋼鐵(集團)有限公司 第八節濟南鋼鐵集團總公司 第九節馬鞍山鋼鐵股份有限公司

中國鋼鐵板材行業市場深度分析與未來前景預測報告2024

中國鋼鐵板材行業市場深度分析與未來前景預測報告2024-2030年 行業前景，市場需求，發展規模，投資前景 李琳請說明來自順企網，優惠更多 讓賣家聯系我 產品詳細介紹 章國內外鋼鐵市場運行環境分析1 節國內外鋼鐵行業運行經濟環境分析1 一、經濟增長因素分析1 二、國內經濟增長因素分析4 第二節國內外鋼鐵行業政策環境分析7 第三節國內外鋼鐵板材行業技術發展分析10 一、鋼鐵板材行業目前發展的主要技術10 二、鋼鐵板材行業各企業技術研究新成果16 三、國內技術發展趨勢19 四、國外技術發展趨勢26 第二章國內外鋼鐵市場分析29 節世界鋼鐵行業運行狀況29 一、世界鋼鐵行業景氣度分析29 二、世界鋼鐵行業市場供求平衡分析29 第二節區域市場運行特點及分析34 一、亞洲市場34 二、歐洲市場34 三、北美市場35 第三節我國鋼鐵行業總體運行情況36 (一)鋼鐵行業運行基本情況36 (二)鋼鐵行業發展面臨的形勢特點50 第四節我國鋼鐵行業經營效益分析50 一、銷售收入與利潤情況50 二、按地區分不同規模鋼鐵企業盈利情況52 三、不同經濟類型鋼鐵企業盈利情況55 第三章我國主要鋼鐵板材產品市場供求分析57 一、我國主要板材產品產量情況57 二、主要板材產品營銷情況60 (一)板材產品銷售情況60 (二)板材產品主要流向62 (三)企業庫存情況63 四、主要產品進出口情況67 第四章主要板材產品走勢分析72 一、國內鋼材市場價格走勢分析72 二、國際鋼材市場價格走勢分析73 第五章鋼鐵板材行業主要企業競爭力分析77 節寶山鋼鐵股份有限公司77 一、經營狀況77 二、競爭力分析79 三、發展戰略及前景83 第二節鞍山鋼鐵集團公司85 一、經營狀況85 二、競爭力分析86 三、發展戰略及前景89 第三節首鋼總公司90 一、經營狀況90 二、競爭力分析91 三、發展戰略及前景93 第四節濟南鋼鐵集團總公司98 一、經營狀況98 二、競爭力分析98 三、發展戰略及前景100 第五節廣西柳州鋼鐵集團公司101 一、經營狀況101 二、競爭力分析102 三、發展戰略及前景104 第六章我國鋼鐵板材業上下游產業鏈發展形勢分析及預測107 節產業鏈發展環境分析107 第二節上游原料供應分析預測110 第三節原材料漲價對板材行業發展影響113 第四節未來下游主要需求行業發展形勢預測115 一、基礎建設115 二、機械行業115 三、汽車行業118 四、家電行業121 五、造船行業126 第七章我國三大板材供求形勢預測133 節我國中厚板生產情況及市場發展趨勢分析133 一、我國中厚板市場現狀介紹133 二、我國中厚板生產現狀分析137 三、中厚板市場回顧144 四、中厚板市場分析及展望155 五、鋼鐵業與建筑業的結盟對中厚板消費影響161 第二節我國冷熱薄板生產現狀及市場發展趨勢分析164 一、我國冷熱寬帶鋼生產能力現狀介紹164 二、我國帶鋼市場需求情況分析164 三、國內板材產能、產量預測166 四、我國板材市場形勢分析166 第三節我國帶鋼生產現狀及發展趨勢分析168 一、我國熱軋帶鋼生產現狀及發展情況168 二、我國帶鋼市場需求情況分析177 三、我國冷軋帶鋼市場情況分析177 四、我國帶鋼市場未來發展趨勢分析179 第八章鋼鐵及板材行業分析及預測181 一、國際鋼鐵行業市場分析181 (一)經濟增長雖然略有回落，但總體環境仍然較好181 (二)國際鋼材市場供需總體仍然平衡182 二、國內鋼鐵行業預測186 (一)外部環境186 (二)鋼材市場需求和粗鋼產量預測189 (三)鋼材進出口預測193 三、國內鋼材市場后期走勢預測194 (一)鋼材需求仍將保持適度的增長194 (二)國際市場的旺盛需求和國內外市場的高價差有利于鋼鐵產品出口195 (三)鋼鐵生產保持較快增速195 (四)成本上漲推升鋼材價格198 四、分品種價格預計199 (1)線材、螺紋199 (2)中厚板199 (3)薄板產品201 (4)普碳方坯和低合金方坯202 (5)板坯207 經營范圍經濟貿易咨詢;市場調查;投資咨詢;技術推廣服務;組織文化藝術交流活動(不含演出);承辦展覽展示;會議服務;銷售計算機軟件及輔助設備、通訊器材、文具用品、工藝品。 (企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動;依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動;不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。 )。

2024年春季鋼鐵行業投資策略:下游需求分化加劇看好板材和特鋼...

2024年春季鋼鐵行業投資策略:下游需求分化加劇看好板材和特鋼標的 2024年，政府工作報告提出“單位國內生產總值能耗降低2.5%左右”定量要求，預期將進一步壓制鋼鐵供給，預計2024年全國粗鋼產量同比將降低1.5%。 下游需求總量承壓，但結構出現明顯分化，制造業需求好于建筑行業需求。 當前地產投資下滑、新開工低迷，導致建筑用鋼需求較為弱勢;與此同時，制造業領域需求相對穩定，如造船、汽車等領域需求保持較高景氣，對應板材需求具有較強韌性。 鋼企利潤基本觸底，后續預計將有所改善。 當前鋼企盈利水平已經處于歷史底部，根據鋼聯數據，2024年3月樣本鋼企中盈利比例不足30%。 利潤低迷下鋼廠減產意愿提升，疊加能耗水平管控要求，預計后續供給端將持續承壓，壓制成本端原料價格，進而推動鋼企利潤修復。 投資分析意見:我們分析認為，我國未來鋼鐵消費結構將從建筑業向制造業轉移，行業轉型過程中建議關注下游以制造業為主、需求較為穩定的低估值板材標的寶鋼股份、華菱鋼鐵、南鋼股份。 同時中長期來看，能源、新基建、航空航天、國防等領域消費的特種鋼材也成為鋼鐵消費的重要力量，故建議關注受益下游油氣領域高景氣的高端不銹鋼管材標的久立特材，以及高溫合金標的撫順特鋼。 風險提示:原材料價格高于預期;下游需求不及預期。

2024年鋼鐵下游需求幾何?船舶、家電等行業人士這樣說

2024年鋼鐵下游需求幾何?船舶、家電等行業人士這樣說 在最后一天會議上，中國鋼鐵工業協會副秘書長石洪衛主持題為“產業轉型升級與用鋼新趨勢”的圓桌對話，邀請了多位來自鋼鐵生產企業、家電、船舶、汽車等用鋼企業人士，共論2024年鋼鐵生產與用鋼市場，深入剖析鋼鐵上下游行業發展形勢等話題。 具體來看，在鋼結構領域，中國鋼結構協會常務副會長劉毅在現場對相關需求進行了剖析。 據中國鋼結構協會推測，到2025年，鋼結構加工量有望達到1.4億噸;到2035年，鋼結構加工量有望達到2億噸。 這一增長主要得益于基礎設施建設和裝配式住宅建設的發展，以及鋼結構的推廣。 他表示，未來鋼結構用鋼形勢還是比較好的。 劉毅認為，鋼結構所用鋼材品種方面，主要還是板材，中厚板占60%左右;型鋼應用率相對較低，僅18%左右。 因現在基礎設施建設的趨勢是采用耐厚鋼，預計未來耐厚鋼也具有較好的前景。 下一步，中國鋼結構協會將繼續推進鋼材應用，尤其是高性能鋼，使用強度等級較高的鋼材，從而減小構建截面，減少鋼材用量。 在船舶領域，中國船舶工業行業協會副秘書長譚乃芬分析了船舶用鋼的未來趨勢。 她總結了此輪上升周期(始于2021年)中，船舶工業呈現的幾個特點:一、國際市場份額大幅提高。 二、鋼鐵行業的發展促進了船舶行業實現轉型升級，高技術、高附加值船舶大幅度提升，我國18種船型中，有15種船型位居世界第一。 三、國產化率提高至98%。 目前我國船舶和海工用鋼，除了個別品種國內不能生產以外，基本都實現了國產化。 船舶市場未來用鋼方面，譚乃芬指出，目前主流船廠首次訂單基本排到2027年、2028年，船東大量訂造符合綠色環保要求的雙燃料船促進船舶需求增長，基于此，預計船舶用鋼在未來3—4年將繼續保持穩定增長，年用鋼量在1350萬噸—1450萬噸之間。 船舶所用鋼材品種方面，304不銹鋼薄板、高強度低溫鋼、大型集裝箱船用的止裂板包括九鎳鋼和高錳鋼等，用量將會增加。 在家電領域，中國家用電器協會信息咨詢部主任駱媛媛帶來了相關觀點。 她表示，拋開成本因素，家電行業對鋼材表面有非常強烈的關注，包括外觀和設計，這也要求在彩涂板的設計上面，或者家電產品外觀表面設計方面有更多的花紋和樣式出現，更多能體現不同材質的表面，幫助消費者改善生活環境。 同時，駱媛媛指出，環保要求日益增強，對生產線和產品本身碳足跡的要求都比較高，用鋼更多要符合綠標的要求，行業用鋼的趨勢是向免噴涂的產品轉換。 家電產品很大一部分是出口到歐美地區，由于他們對綠鋼需求比較高，如果鋼鐵行業能夠提供更好的綠鋼產品，并有相應的標識或者標準出來，幫助企業做選擇，對行業的共同發展是比較大的助力。 在光伏領域，中國光伏行業協會行業發展部副主任王青介紹，鋼材在光伏行業的應用方面，最多的還是在集中式電站項目。 今年前三季度，國內集中式光伏裝機同比增長258%，也就是說鋼材在光伏領域應用場景的增量是非常多的。 “但是也應注意，總量上還是相對較小的。 包鋼(集團)公司首席技術專家何建中認為，未來鋼需求總量基本到了一個峰值區，品種結構、性能的提升，能效方面的綠色化，或者更高效能的品種，這方面的結構調整將是未來行業的主旋律，或者主攻的方向。 (原標題:2024年鋼鐵下游需求幾何?船舶、家電等行業人士這樣說)

鋼鐵板塊走高 機構稱鋼材下游需求有望復蘇

機構表示，在"穩增長"政策推動下，鋼材下游需求有望復蘇。 7月27日，鋼鐵板塊走高，截至發稿，、漲超5%，、、等漲超3%。 加快落實促進汽車和家居消費等政策，加緊制定實施汽車、電子、鋼鐵等十個重點行業穩增長的工作方案。 據世界鋼鐵協會發布的數據顯示，2023年6月全球63個納入世界鋼鐵協會統計國家的粗鋼產量為1.588億噸，同比下降0.1%;中國粗鋼產量為9111萬噸，同比提高0.4%。 民生證券認為，在"穩增長"政策推動下，鋼材下游需求有望復蘇，且企業在需求復蘇時的補庫周期也將放大對鋼材的需求，其中高壁壘、高附加值的高端鋼材產品或將最為受益。 華福證券表示，宏觀層面，中國經濟"半年報"出爐，經濟持續恢復向好。 值得警惕的是房地產投資仍然磨底，但政策已逐漸開始兌現，包括超大特大城市城中村改造、新能源車購稅優惠政策延長、家電家具家裝下鄉等，下游需求進一步企穩，預期下半年房地產投資會逐步回到合理增長水平，進一步支撐鋼鐵需求。 現階段從淡季的累庫進程上看，供需基本面相對較好，鋼價短期仍保持震蕩，繼續關注平控政策預期的兌現節奏。 【橫店影視:第三季度凈利潤1.23億元】橫店影視公告，第三季度凈利潤1.23億元，前三季度凈利潤2.36億元。 【417名實施跨境電詐犯罪嫌疑人從菲律賓被押解回國】近日，隨著36名實施跨境電信網絡詐騙犯罪的嫌疑人從菲律賓被押解回國，前期我國警方和菲律賓警方通過警務執法合作抓獲的電信網絡詐騙犯罪嫌疑人已有417人移交我方，其中包括網上在逃人員7名。 這是公安部工作組赴菲律賓開展警務執法合作，嚴厲打擊跨境電信網絡詐騙犯罪取得的又一重要戰果。 (人民日報) 【盤中漲停!華麗家族:石墨烯相關產品下游市場還沒有大規模的訂單】石墨烯概念股持續拉升，華麗家族盤中快速拉漲停。

【冶金報頭條】鋼協預計2024年下游行業走勢繼續分化,"鋼需"減中有增、總體小幅下降 鋼鐵供需動態適配性仍需提高

報告分析認為，隨著各項政策積極推進，2024年，我國經濟將繼續回升向好。 從下游需求端來看，隨著"三大工程"建設持續推進，將利好房地產市場，但市場信心恢復仍需時日，預計房地產各項指標繼續下降，降幅收窄;基建投資將繼續保持增長，專項債規模保持高位，仍將是穩增長的重要支撐，但地方政府財政壓力較大，投資增長將放緩;制造業有所分化，整體制造業投資和出口市場承壓，汽車、家電、船舶保持增長趨勢，機械行業主要用鋼子行業或繼續下降。 報告據此預計，2024年我國主要下游行業用鋼需求繼續分化，減量中有增量。 其中，建筑、機械用鋼需求有所下降，汽車、家電、船舶、集裝箱、能源用鋼需求有所上升。 總體來看，2024年我國鋼鐵需求同比將小幅下降1%。 今后，鋼鐵行業亟須進一步加快產品結構調整步伐，實現更高水平鋼鐵供需動態平衡。 從房地產行業來看，2024年，化解房地產風險仍是政策主線，供需兩端均有發力空間。 需求端，一線城市因區施策、因需施策，優化普通住宅認定標準，降低交易稅費等;核心二線城市預計全面取消限購;更多城市或通過發放購房補貼等方式促進購房需求釋放。 房地產行業在經歷了兩年多的市場超調后，隨著供需兩端政策協同發力，有利因素正在不斷增加，2024年房地產市場降幅有望進一步收窄。 預計2024年房地產投資下降6%，新開工面積下降10%，銷售面積下降5%至11.5億平方米左右。 預計2024年基建投資增速將保持一定韌性，增速或有所回落。 2024年，房地產行業降幅收窄，預計鋼材需求保持下降趨勢，基建用鋼需求將保持小幅增長。 總體來看，2024年，建筑行業鋼材需求量約為4.7億噸，同比將下降約2%。 另據中國鋼結構協會發布的《鋼結構行業"十四五"規劃及2035年遠景目標》，到2025年底，我國鋼結構用量將達到1.4億噸左右;到2035年，我國鋼結構用量將達到每年2億噸以上。 2024年，機械行業經濟運行總體將延續穩中向好態勢，主要經濟指標增速與全國工業基本同步。 受全球供應鏈修復形成貿易擠壓及發達經濟體復蘇放緩等多重因素影響，外需市場下行壓力持續，不利于鋼材需求釋放。 電工電器行業。 煤電、核電、水電等裝備企業在手訂單飽滿，風電、光伏、抽水蓄能等新能源領域繼續高速增長，輸變電行業穩健發展。 預計2024年電工電器行業營業收入同比增長8%，利潤將增長6%左右。 重型機械行業。 2024年，重型機械行業經濟運行將整體向好，有望呈現"前低后高"態勢，全年營業收入增速將在2%以上。 工程機械行業。 受房地產下行等因素拖累，工程機械行業仍未擺脫下行通道，后期產銷壓力將持續。 2024年，隨著高空作業車等新產品市場規模持續擴大，新增長點不斷涌現，工程機械行業運行態勢將逐步改善。 農業機械行業。 國四排放標準切換對近兩年來的農機市場帶來顯著影響。 2023年初，經歷了短暫的補庫存周期后，農機生產明顯放緩，總體呈現下降趨勢。 在保障糧食安全、提高農業機械化水平的背景下，預計2024年農機行業運行有所改善。 通用機械行業。 受益于機器人、智能制造、自動化等新興領域的發展，通用機械行業規模不斷擴大，預計2024年行業生產和主要運行指標將有所增長，行業規模將達到數千億美元。 綜合來看，預計2024年機械行業鋼材需求量為1.91億噸，同比將減少約2%。 2024年，宏觀政策上，我國將堅定不移推動智能網聯新能源汽車發展，繼續利好新能源汽車市場，但全球貿易環境的不確定性、地緣政治緊張局勢和貿易政策的波動將給我國汽車出口帶來一定的不確定性，國內汽車行業"價格戰"也對市場信心有一定影響。 總體來看，2024年，汽車行業有望實現平穩增長，增幅或有一定回落，同比將增長約3%。 按能源類型來看，預計新能源車產量同比增長約20%，傳統能源車產量小幅下降;汽車出口量同比將增長約15%。 總之，2024年，我國汽車產銷量有望保持增長，總銷量將達到3100萬輛，同比將增長約3%。 汽車行業鋼材消費與汽車生產趨勢大體保持一致，結合汽車產量規模和結構變化，預計2024年汽車行業鋼材消費量約為6100萬噸，同比將增長約3%。 2024年，我國家電行業內銷市場將以更新需求為主，總體保持平穩;出口市場受國際經濟形勢及地緣政治因素影響，有較大的不確定性，預計家電行業全年小幅增長。 國內市場方面，我國房地產市場企穩仍需時間，產業鏈相關需求減弱。 面對存量房市場，一些企業選擇主動向空間集成化、場景功能化和環境舒適化等的產品方向探索。 我國成熟家電品類滲透率較高，隨著家電行業的周期屬性不斷減弱，行業需求更多來自于存量更新，需求總量有一定支撐。 2024年，海外家電需求有望小幅增長。 總體來看，預計2024年家電行業用鋼需求略有增長，約為1620萬噸，同比將增長2%左右。

研究預計2024年我國鋼材需求量將小幅下降

12月22日，冶金工業規劃研究院在京發布"2024中國和全球鋼材需求預測"報告。 報告預計2023年我國鋼材消費量為8.9億噸，同比下降3.3%;預測2024年我國鋼材需求量為8.75億噸，同比下降1.7%。 報告采用鋼材消費系數法和下游行業消費法對2023年和2024年我國鋼材需求量進行綜合預測，并考慮到不同方法的特點及各自的局限性，對這兩種方法所得的結果進行加權計算。 報告預測，2024年機械、汽車、能源、造船、家電、集裝箱等行業鋼材需求呈增長態勢，建筑、五金制品、鐵道、鋼木家具、自行車摩托車等行業鋼材需求下降，綜合預測2024年我國鋼材需求量進一步小幅下降。 對于能源行業，報告分析，2024年，火電投資延續回暖態勢，非化石能源投資保持增長趨勢;隴東-山東、哈密-重慶等特高壓項目持續推進，特高壓建設仍舊強勢;油氣勘探開發力度不減，原油和成品油長輸管道建設逐步完善，天然氣長輸管道及區域天然氣管網建設進一步加快。 預測2024年我國能源行業鋼材需求量約4540萬噸，同比增長4.8%。 報告稱，2023年機械行業有望實現工業增加值、營業收入、利潤總額等指標增速超過5%的預期目標。 明年隨著"新基建""雙循環""十四五"規劃的持續推進，以及高端化、智能化、綠色化等方面的發展，將為機械行業新興產業帶來新的機遇。 預測2024年機械行業鋼材需求量約為1.73億噸，同比增長0.6%。 隨著工業穩增長政策的效應顯現，推進新型工業化持續走深走實，以光伏、風電等新能源、特高壓輸變電、綠色制造、智能制造為代表的高端制造業將持續帶動制造業投資增長。 當天，冶金工業規劃研究院還發布了"2023中國鋼鐵企業競爭力(暨發展質量)評級"以及"2023中國鋼鐵企業ESG評級研究成果"兩份報告。 自2011年起，冶金工業規劃研究院已連續13年研究發布中國鋼鐵企業競爭力評級。

鋼材需求回暖,下游用鋼需求出現新亮點

鋼材需求回暖，下游用鋼需求出現新亮點 隨著行業利好政策密集落地以及“金九銀十”傳統旺季的來臨，近期鋼材價格企穩回升，市場需求回暖。 日前，工信部等七部委聯合印發《鋼鐵行業穩增長工作方案》(下稱《方案》)，針對當前行業需求不振、效益下滑、投資信心不足等問題，從供需兩端發力，提出實施技術創新改造、鋼材消費升級、供給能力提升、龍頭企業培育等“四大行動”。 冶金工業規劃研究院院長范鐵軍23日在2023(第五屆)鋼鐵行業高質量發展標準化論壇上表示，當前鋼鐵行業仍面臨較大的下行壓力，但隨著國家穩增長系列政策及粗鋼產量調控政策的落實，鋼鐵行業供需有望逐步恢復動態平衡，下游用鋼需求出現新亮點。 范鐵軍還提到，標準是推動鋼鐵行業高質量發展的重要抓手，也是實現我國由鋼鐵大國邁向鋼鐵強國的重要舉措。 在標準支撐和引領下打造專業化品牌有利于提升新市場形勢下的競爭優勢，鼓勵鋼鐵企業在練好內功的基礎上，全面提升企業品牌。 鋼材消費結構優化 鋼鐵產業是國民經濟的重要基礎原材料產業，投資拉動作用大、吸納就業能力強、產業關聯度高。 當前，鋼鐵行業正面臨新的發展環境，鋼鐵企業生產經營面臨一些困難，尤其是近年來受房地產市場持續低迷拖累，鋼材需求恢復緩慢。 外部形勢的變動會造成行業增長波動，但也為產業升級提供了重要窗口和機遇。 范鐵軍表示，下游用鋼需求出現新亮點，新能源汽車、裝備制造、光伏產業等帶動相關鋼材品種需求快速增長。 他舉例稱，船舶油改氣以及低溫、深冷環境下的高韌性材料使用需求，加大LNG運輸船對九鎳鋼的消費量。 海上風電要求距離海岸線10公里以上，深遠海海上風電項目的場址中心離岸距離通常大于100公里，遠距離風電項目對高強度高耐蝕性能有較高要求。 數據顯示，上半年，我國粗鋼表觀消費量同比下降1.9%，建筑業用鋼占比下降，船舶、汽車、家電、風電用鋼、光伏用鋼等持續增長，有效支撐了制造業用鋼品種和數量的增長。 中鋼協認為，下一步，隨著推進基礎設施建設、提振大宗消費、調整優化房地產政策等舉措落地見效，市場預期將進一步增強，鋼材需求將在減量后實現新的平衡。 蘭格鋼鐵研究中心主任王國清對第一財經分析，穩增長政策在擴大內需方面加力，下半年“金九銀十”有望呈現，下游行業在基建、汽車、家電、船舶、能源等領域將有階段性亮點，會對用鋼需求起到拉動作用;在出口方面，受到全球制造業PMI下滑的影響，外需有減弱風險，但在目前鋼鐵出口價格優勢的支撐下，我國月度鋼材出口仍有望保持相對高位。 推動鋼鐵行業高質量發展離不開標準的引領。 《鋼鐵行業穩增長工作方案》提出，建立健全產品質量評價體系，加快推動鋼材產品提質升級，制定鋼鐵產品質量分級標準，推動質量分級評價結果在航空航天、船舶與海洋工程裝備、能源裝備、先進軌道交通及汽車、高性能機械、建筑等領域的采信應用。 中國金屬學會理事長、國際標準化組織(ISO)原主席張曉剛分析，要有高質量就必須先有高標準。 中國高質量發展要解決的問題，包括中國經濟發展的模式問題、國家治理體系和治理能力現代化的問題，還包括中國制造大而不強、技術含量中低端的問題。 中國制造大而不強的主要原因是產業技術基礎薄弱，尤其是產業質量技術基礎薄弱，實現中國制造高質量發展的關鍵是“補短板”。 未來，鋼鐵行業標準化工作應繼續發揮標準的基礎性、引領性作用，以《國家標準化發展綱要》為根本遵循，重點把握綠色化、智能化、高端化和國際化，推動鋼鐵行業標準化工作再上新臺階，為我國鋼鐵工業高質量發展作出更大貢獻。 數字人民幣(字母縮寫按照國際使用慣例暫定為“e-CNY”)是由中國人民銀行發行的數字形式的法定貨幣，由指定運營機構參與運營并向公眾兌換，以廣義賬戶體系為基礎，支持銀行賬戶松耦合功能，與紙鈔硬幣等價，具有價值特征和法償性，支持可控匿名。 數字人民幣的概念有兩個重點，一個是數字人民幣是數字形式的法定貨幣;另外一個點是和紙鈔和硬幣等價，數字人民幣主要定位于M0，也就是流通中的現鈔和硬幣。 主要定位于現金類支付憑證(M0)，將與實物人民幣長期并存，主要用于滿足公眾對數字形態現金的需求，助力普惠金融。 ...。 人民幣國際化是指人民幣能夠跨越國界，在境外流通，成為國際上普遍認可的計價、結算及儲備貨幣的過程。 盡管人民幣境外的流通并不等于人民幣已經國際化了，但人民幣境外流通的擴大最終必然導致人民幣的國際化，使其成為世界貨幣。 房地產(realestate)是一個綜合的較為復雜的概念，從實物現象看，它是由建筑物與土地共同構成。 土地可以分為未開發的土地和已開發的土地，建筑物依附土地而存在，與土地結合在一起。 建筑物是指人工建筑而成的產物，包括房屋和構筑物兩大類。

2024年中國鋼板材行業產業鏈結構分析及未來市場供需趨勢

2024年中國鋼板材行業產業鏈結構分析及未來市場供需趨勢_中研普華_中研網手機版中研網 四川用戶提問:行業集中度不斷提高，云計算企業如何準確把握行業投資機會? 浙江用戶提問:細分領域差異化突出，互聯網金融企業如何把握最佳機遇? 湖北用戶提問:汽車工業轉型，能源結構調整，新能源汽車發展機遇在哪里? 江西用戶提問:稀土行業發展現狀如何，怎么推動稀土產業高質量發展? 當前鋼板材行業市場供需關系總體保持平衡狀態，但受到多種因素的影響，供需關系可能會出現波動。 例如，當下游需求旺盛時，市場供應可能會相對緊張;反之，當下游需求不足時，市場供應可能會相對過剩。 鋼板材是做成標準大小的扁平矩形建筑材料板，廣泛應用于建筑行業，作為墻壁、天花板或地板的構件。 此外，鋼板材也指鍛造、軋制或鑄造而成的金屬板，根據厚度不同，可以分為薄板、中板、厚板和特厚板。 鋼板材的用途非常廣泛，包括但不限于建筑、家電、廚具、餐具、車輛、家用電器等領域的零部件制造。 鋼板材行業產業鏈結構分析 中游環節:涉及鋼鐵制造企業，它們利用上游提供的原材料，經過冶煉、軋制等工藝流程，生產出各類鋼板材產品，如熱軋板、冷軋板、涂鍍層板等。 下游環節:包括建筑、汽車、家電、機械等多個行業，這些行業是鋼板材的主要應用領域，其需求變化直接影響著鋼板材行業的市場走勢和發展方向。 產能與產量:近年來，中國鋼板材行業的產能和產量保持相對穩定，但受到環保政策、去產能政策以及市場需求變化的影響，部分落后產能被淘汰，行業整體向高質量發展方向邁進。 根據歷史數據，中國粗鋼產量在波動中略有下降，但仍保持在全球領先地位。 技術創新與產業升級:隨著科技的不斷進步，鋼板材行業正加快技術創新和產業升級的步伐。 企業紛紛引進先進設備和技術，提高產品質量和生產效率，以滿足市場對高品質鋼板材的需求。 環保壓力:環保政策的日益嚴格對鋼板材行業產生了重要影響。 企業需加大環保投入，減少污染物排放，推動綠色生產。 這在一定程度上限制了部分企業的產能擴張，但同時也促進了行業的可持續發展。 二、需求趨勢 下游行業需求變化:鋼板材的下游需求主要來自建筑、汽車、家電、機械等多個行業。 其中，建筑行業是鋼板材的主要消費領域之一，其需求變化對鋼板材市場具有重要影響。 近年來，隨著房地產市場的調控和基礎設施建設的推進，建筑行業對鋼板材的需求呈現波動變化。 全球經濟形勢:全球經濟形勢的變化對鋼板材行業的需求也產生了一定影響。 當全球經濟復蘇時，制造業和建筑業等行業的活躍度提升，對鋼板材的需求也會相應增加。 反之，當全球經濟放緩時，需求可能會受到抑制。 政策調控:政策調控也是影響鋼板材需求的重要因素之一。 政府通過調整稅收政策、信貸政策等手段來影響下游行業的發展，進而對鋼板材市場產生影響。 根據中研普華產業研究院發布的顯示: 《2024-2029年中國鋼板材行業市場深度調研及投資策略預測報告》鋼板材價格受到多種因素的影響，包括原材料價格、生產成本、供需關系以及市場情緒等。 近年來，原材料價格波動較大，對鋼板材價格產生了一定影響。 同時，隨著市場競爭的加劇和環保壓力的增大，企業生產成本也在不斷提高。 在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。 報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。 本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及鋼板材專業研究單位等公布和提供的大量資料。 (如對有關信息或問題有深入需求的客戶，歡迎聯系400-086-5388咨詢專項研究服務)2024年中國鋼板材行業產業鏈結構分析及未來市場供需趨勢塑膠模具鋼行業產業鏈結構及市場供需格局分析2024年建筑水泥行業市場需求現狀及未來發展趨勢分析2024年塑料地板行業發展分析及未來市場前景展望2024年海泡石行業產業鏈結構分析及未來市場需求前景如何應對2020年新形勢下中國鋼板材行業的變化與挑戰!中國經濟基本面穩定，但動力和質量較為不足，鋼板材行業發展如何受限?經濟數字化趨勢突出，塑膠模具鋼行業如何借力發力，企業如何邁出更大一步?技術升級提升競爭力，行業轉型增強優勢，道路護欄行業企業如何選擇?投資與產出不成正比，酒柜企業如何做出正確的投資規劃和戰略選擇?行業集中度在不斷提升，不進則退。

板材預測:累降60!供增需降!鋼價怎么走……-板材每日分析::新聞中心

華北北京天津聊城邯鄲石家莊唐山廊坊中原山東鄭州太原安陽舞鋼晉城洛陽濟南華東上海南京無錫杭州西部西安成都重慶南方武漢長沙 導讀:本周板材庫存去庫并不明顯，整體呈供增需降格局，基本面偏弱。 此外制造業PMI數據不及預期，制造業淡季逐漸來臨，市場由交易強預期轉向弱現實，下周板材價格怎么走，往下看…… 一、市場回顧 本周4.75mm熱軋板卷全國均價3831元/噸跌31，14-20mm中厚板全國均價3915元/噸跌20。 二、行業動態 5月不斷出臺利好政策，然實際用鋼需求仍