龍門架基礎怎么預埋（墩梁固結施工方法）
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1.加臨時錨固,借用梁與墩的雙排錨桿能夠承受懸臂結構現場施工中產生的不平衡彎炬,這種方浮構造簡單，怎么制作和裝訴更方便，安全可靠,大多錨桿的下蝴頂埋在墩內,錨桿中段在混舞土塊中穿過并錨在梁頂,錨桿的致呈由施工彎飯計算出判斷，為便于拆除，在各個混凝土塊中間設有2Omm厚的硫磺砂漿夾層,它表示雙支座墩采用臨時受力鋼筋的構造，在臨時支只佗附近沒有扁千斤頂,便于施工中的轍調,來表示單支座墩上具備抗壓功能的臨時固結排施,當橋墩上的兩排銘桿不址以抵抗外4矩時，可在墩兩邊各摸出一個小剛臂，錨桿建在剛臂上，以提高抗彎力矩,2.利用安裝好梁提升施工穩定,懸臂式施
墩梁固結施工方法
1.加臨時錨固借用梁與墩的雙排錨桿能夠承受懸臂結構現場施工中產生的不平衡彎炬。這種方浮構造簡單，怎么制作和裝訴更方便，安全可靠。大多錨桿的下蝴頂埋在墩內。錨桿中段在混舞土塊中穿過并錨在梁頂。錨桿的致呈由施工彎飯計算出判斷，為便于拆除，在各個混凝土塊中間設有2Omm厚的硫磺砂漿夾層。它表示雙支座墩采用臨時受力鋼筋的構造，在臨時支只佗附近沒有扁千斤頂。便于施工中的轍調。來表示單支座墩上具備抗壓功能的臨時固結排施。當橋墩上的兩排銘桿不址以抵抗外4矩時，可在墩兩邊各摸出一個小剛臂，錨桿建在剛臂上，以提高抗彎力矩。
2.利用安裝好梁提升施工穩定
懸臂式施工需要直接安裝梁或龍門起重機時，在橋墩和梁臨時固結的情況下，可以利用安裝梁上的泣桿吊住已工程施工能夠完成的粱段，借以對抗懸傳施工給他的不平衡匆矩。巴西的瑞。尼特朗(Rio-Niteroi)橋用龍門架懸竹拼裝施工中曾常規緊束上部結構的加筑括施。必級強調.利用完全安裝梁緊束已施工成功的梁段只有以及施工修補的輔助措施。在懸竹施工之后又要對梁、墩傲一定的固結處理。
3.在墩旁設置里臨時支架
墩旁的支架或支承與臨時團給共同承擔施工彎矩。為兩側支承，從預應力錨具受力情況看兩側支承的受力和穩定性要好些。臨時支承可建在預埋的固定設置錨座上，也可在橋墩基礎內可以設置預埋件照相顯影劑臨時支承的錨座。當臨時支承可能會出現拉力的情況下，需要設粗抗拉設施。
物料提升機安裝規范及防護規范
一、架體制作物料提升機作為起重機械分類升降機類中的一種，在施工現場中廣泛應用，既有定型廠家生產的產品，也有企業自己可以制作的架體，而企業制作的架體一般結構無設計依據，未經過計算，自己制作無工藝要求，驗收無檢測手段，粗制爛造至使在使用中不能行最簡形矩陣施工要求，下了事故隱患，因此特明確規定：
1、企業讓其制造的架體要有設計計算書，并經上級機關相關部門和總工審查。
2、企業自行能制造的架體指的是用型鋼材料，預制成標準節或標準件到施工現場，明確的圖紙進行再組裝的架體；禁止打開使用腳手架鋼管、扣件組成的架體。
3、施工單位施工現場建議使用的物料提升機無論是變直產品那就用產品，自局域網游戲驗收合格之日起30日內應向建設行政主管部門通過登記，驗收合格，統一發放登記標志后方可使用。
二、限位保險裝置
1、吊籃要可以設置定型化的?？垦b置，?？垦b置必須靈巧靠譜。嚴令禁止可以使用腳蹬滾杠。
2、n高限位裝置，按裝在距天梁不低于3米處或卷揚機機體上，需要非常靈敏靠譜。當在用摩擦式卷揚機時，暴高限位不準常規斷開電源。應區分報警（靜音設置），以提示司機立刻分離離合器，并用手剎制動時，漸漸地慢慢松開使吊籃滑下。
3、高架（30米不超過）提升機除應具備上列的安全裝置外還應安裝好下極限限位器、緩沖器、超軾取消器和通訊裝置。
三、架體穩定
提升機架體很穩定的措施有兩種：當建筑物主體未建造時可常規纜風繩與地錨接法；當建筑物主體不能形成時可按結構邊墻桿與建筑結構再連接的方法來保障架體的穩定。
1、纜風繩與地錨
（1）高度在20米200元以內時可設一組（不少于4根），一定高度在20－30米100元以內設兩組，最多30米時不應常規纜風繩，應采用鋼性連接上。
（2）纜風繩可以按結構鋼絲繩，直徑不小于等于9.3㎜，與地面夾角為45－60度，嚴令禁止建議使用鋼筋，鉛絲等，其他材料松蠟。
（3）纜風繩需要為分開來栓在各自的地錨上，纜風繩與地錨常規花籃螺栓連接，嚴禁任何人將纜風繩栓在樹上或電桿上及設備上。
（4）纜風繩穿過墻體樓板時應預做加套管，纜風繩與天梁、地錨的且固定繩卡少得大于03個，且滑鞍可以卡受力繩方。
2、與建筑結構再連接
（1）邊墻桿最好選擇材料應用提升機架體材料相適應，連接到緊固合理，與建筑結構的連接方法應在安裝好方案中有設計并有施工圖紙。
（2）連墻桿與建筑結構連接到不能形成穩定結構架，其外框間隔時間再不大于9米，且在建筑物頂層必設1組，架體頂部自由垂直距離不得大于6米。
（3）在任何情況下連墻桿都不準與腳手架相連接。
四、鋼絲繩
1、鋼絲繩應保養和維護良好的訓練，不得有嚴重點的扭結、變形、斷絲、油漆脫落、缺油的現象，必須禁止使用拆減、接長或報廢期的鋼絲繩。
2、鋼絲繩用繩卡連接時，間距為鋼絲繩直徑的6－8倍，繩卡緊固螺栓應將鞍座裝在經受拉力的長繩一邊，U形卡環放到直接返回的短繩一邊，不敢一倒一正順序排列。
3、鋼絲繩在地面上的部分再不擦地，應有托架過路要有保護措施。
五、樓層卸樓平臺防護
1、樓層卸料平臺寬度不小于80㎝，采用木腳手板橫鋪、綴滿、鋪嚴、綁牢，嚴厲禁止用模板做平臺板。
2、平臺兩側應設1－1.2米高雙道防護欄桿，并掛安全網。
3、卸料平臺內側應設定型化、工具化的防護門，防護門高1－1.2米。
4、提升機進料口防護門應設防護棚，其寬度應大于提升機外部尺寸，長度：低架提升機應小于3米，高架提升機應大于15米，防護棚頂鋪不大于15㎝的腳手板，并鋪滿、鋪嚴。
六、吊籃
1、花架進出料口需要設置中夾直化、工具化的安全門。
2、吊籃兩側應可以設置單獨計算欄板或鋼絲網，其相同高度為1－1.2米。
3、吊籃與架體的涂色應有的確區別。
4、吊籃進階嚴禁可以使用單根鋼絲繩。
5、高架提升機應區分吊籠運作物料。吊籠頂板可按結構5㎝厚板。
6、物料提升機在任何情況下都不準去人員乘吊籃、吊籠往上。
七、安裝驗收
1、《規范》規定物料提升機在然后再按裝后使用前的，要進行整機實驗，符合標準后方可投入運行。
2、試驗方法及內容
（1）試驗前正式編制試驗方案，對場地并且各個檢查。
（2）空載運行試驗：和緩慢上升降到變速、制動不少于三次。
（3）額定功率載試驗：按一碗水端不平位置1/6處加不少于3次。
（4）試驗中全面檢查金屬結構有無變形、裂紋、節點接頭松動，將試驗結果填寫記錄，由不參加實驗的人員簽字確認是否合格。
八、架體
1、安裝與拆除作業前應依據現場作業及設備情況編制施工方案，并對作業人員通過分工交底。
2、物料提升機基礎應按圖紙沒有要求施工，低架提升機基礎土層壓實后承載力應小于等于80kpa，澆注C20混凝土30㎝厚，并預埋地腳螺栓，基礎表面應平整光滑并高于500地坪，并做排水溝。
3、架體直接安裝的垂直偏差最大不最多架體的0.15‰－0.3‰。
4、架體與吊籃的間隙，即卷揚機導靴與導軌的間隙應壓制在5－10㎜內。
5、架體外側用安全網封閉，司機面可用立網保護。
6、在提升機架體上安裝曲軸扒桿時應加保險繩作業時，吊籃與扒桿不能不能同時作用。
7、《規范》相關規定：井架式提升機的架體在與各樓相連的出聲處應采取的措施可以提高措施。
九、傳動系統
1、卷揚機地錨應在卷揚機前方往陣盤兩根立樁，防止卷揚機受力旋動。
2、卷揚機上鋼絲繩應整齊的排列，不敢咬繩和相互之間壓絞，運行中鋼絲繩在卷筒上的圈不少于3圈。
3、滑輪組與架體應需要剛性連接，嚴厲禁止需要鋼絲繩，鉛絲具備柔性再連接和不使用便開口板式滑輪。
十、協助信號
1、低駕提升機使用時，司機也可以清楚看到各層通道及吊籃內情況下可由各層作業人員再與司機聯系。
2、司機不能清楚看到各層作業情況時，此時應設專門買信號員。
3、建議使用高架提升機時，司機與各層必須不使用通訊裝置。
十一、卷揚機操作棚
1、防護棚要防雨、防砸，棚更不行5㎝厚腳手板覆滿鋪嚴。
2、機棚對提升機一面嚴禁不宜放置障礙物影響大司機視線，其余三面都要通過圍護，地面要硬化。
十二、避雷
1、臨電相關規范規定：兩橫架及龍門架若在毗鄰建筑物防雷裝置以外有，又在地面雷暴日明文規定的高度洞府之中時，則應裝防雷裝置。
2、防雷裝置包括：避雷針可區分Ф20鋼筋。長度1－2米置架體頂端，接地線體可與再重復一遍接零和阻值不大于10Ω。
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