碳纖維做什么用（碳纖維材料的特點是什么）

鋼結構設計昨天6.17 K閱讀0評論

碳纖維是一種由碳纖維織物編織而成的高強度、輕質材料,它的特性包括：,1. 高強度：比鋼的強度高5倍以上，比鋁的強度高2倍以上,2. 輕質：比鋼輕約65%，比鋁輕約30%,3. 耐腐蝕：具有非常好的抗腐蝕性能，不會因為水分或化學物質而腐蝕,4. 高溫抗性：在高溫下仍能保持高強度和剛度,5. 電導性：具有良好的電導性能,6. 高剛性：由于其纖維間的結構緊密，具有非常高的剛性,7. 可塑性：碳纖維可以具有不同的形狀和外觀，可根據需要進行各種加工,綜上所述，碳纖維具有優異的強度、輕質和耐腐蝕等特性，因此在航空航天、賽車、體育器材、建筑等領域得到了廣泛的應用,簡述碳纖維的性能與應用碳纖維做什么用,

本文目錄

1、碳纖維做什么用
2、碳纖維材料的特點是什么
3、碳纖維的優點有哪些
4、碳纖維的應用領域有哪些
5、碳纖維的性能特點是什么
6、碳纖維有什么特性

1、碳纖維做什么用

隨著科技的進步，一些新技術、新材料逐漸應用到了汽車領域，并對汽車工業的發展產生了深遠影響，其中碳纖維材料在汽車上的應用最為典型。碳纖維給汽車制造帶來的突出優勢一、輕量化碳纖維應用于汽車后，給汽車制造帶來最明顯的好處就是汽車輕量化，最直接影響的就是節能、加速、制動性能的提升。一般而言，車重減小10％，油耗降低6％～8％，排放降低5～6%, 0-100km/h加速性提升8-10%，制動距離縮短2～7m。二、安全性車身輕量化可以使整車的重心下移，提升了汽車操縱穩定性，車輛的運行將更加安全、穩定。碳纖維復合材料具有極佳的能量吸收率，碰撞吸能能力是鋼的六到七倍、鋁的三到四倍，這進一步保證了汽車的安全性。三、舒適度碳纖維復合材料具有更高的震動阻尼，輕合金需要9秒才能停止震動，碳纖維復合材料2秒就能停止，故碳纖維應用在汽車上，對于整車NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）的提升貢獻同樣很大，會大幅增強汽車行駛的舒適性。四、可靠性碳纖維復合材料具有更高的疲勞強度，鋼和鋁的疲勞強度是抗拉強度的30-50%，而碳纖維復合材料可達70-80%，因此汽車上應用碳纖維復合材料對于材料疲勞可靠性有較大提升。五、提升車身開發水平由于碳纖維復合材料可設計性比金屬強，因此更易于車身開發的平臺化、模塊化、集成化。這樣碳纖維車身及金屬平臺的混合車身結構對于傳統汽車車身結構而言，可以做到模塊化、集成化，大大減少零件種類，減少工裝投入，縮短開發周期。

2、碳纖維材料的特點是什么

強抗拉力特性碳纖維拉伸強度約為2到7GPa，拉伸模量約為200到700GPa。密度約為1.5到2.0克每立方厘米，這除與原絲結構有關外，主要決定于炭化處理的溫度。一般經過高溫3000℃石墨化處理，密度可達2.0克每立方厘。再加上它的重量很輕，它的比重比鋁還要輕，不到鋼的14，比強度是鐵的20倍。碳纖維的熱膨脹系數與其它纖維不同，它有各向異性的特點。柔軟可加工性碳纖維除了具有一般碳素材料的特性外，碳纖維編織布其外形有顯著的各向異性柔軟，可加工成各種織物，又由于比重小，沿纖維軸方向表現出很高的強度，碳纖維增強環氧樹脂復合材料，其比強度、比模量綜合指標，在現有結構材料中是*的。耐低溫特性另外碳纖維還具有良好的耐低溫性能，如在液氮溫度下也不脆化。容易氧化碳纖維是含碳量高于90%的無機高分子纖維。其中含碳量高于99%的稱石墨纖維。碳纖維的軸向強度和模量高，無蠕變，耐疲勞性好，比熱及導電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數小，耐腐蝕性好，纖維的密度低，X射線透過性好。但其耐沖擊性較差，容易損傷，在強酸作用下發生氧化，與金屬復合時會發生金屬碳化、滲碳及電化學腐蝕現象。因此，碳纖維在使用前須進行表面處理。上面是碳纖維材料最明顯的特點，也是應用最廣泛的特性，碳纖維材料的抗拉力特別強，可以拉伸到很大的程度，這一定是其他的材料所不具備的，很多材料在拉伸到一定的程度的時候就會開裂，但是碳纖維材料不會出現這方面的情況，所以給加工帶來了很多的方便快捷，碳纖維材料具有纖維的柔軟特性，而且重量很輕，所以很多先進的加工產品都是實用碳纖維材料制成。相關文章：

3、碳纖維的優點有哪些

4、碳纖維的應用領域有哪些

從誕生可以商業化生產的碳纖維開始，就主要運用在軍工上。上個世紀60年代、70年代、80年代，碳纖維基本都只是在國防軍工上。直到本世紀，工業界、能源、體育用品、航天、風能行業才興起。記得有數據統計，現在軍工方面的碳纖維應用，已經不到30%。其他都是工業界、體育界等等。? ? ? ?尤其體育用品，我們已經能看到很多了，碳纖維自行車、棒球桿之類的，已經不是什么稀罕物件了。